2ª fase da Perimetral do Guarujá será feita por operador portuário, diz APS

A Bunge ficará responsável pela execução das obras como investimentos obrigatórios após renovação do contrato de arrendamento

A Autoridade Portuária de Santos (APS) espera firmar nos próximos meses um acordo com a Bunge, que opera um terminal na margem esquerda do Porto de Santos (SP), no qual prevê que a empresa seja a responsável pelas obras da segunda fase da Avenida Perimetral da Margem Esquerda (APME). O projeto prevê melhorias do sistema viário no acesso aos terminais portuários em Guarujá.

Ao BE News, o diretor-presidente da APS, Anderson Pomini, afirmou que a companhia passou os últimos anos definindo o modo de contratação para a viabilização da importante obra. O acordo com a Bunge prevê a renovação do contrato de arrendamento com a APS e, como contrapartida, a empresa ficará responsável pela execução do projeto.

Pomini disse que a renovação do contrato com o operador portuário tramita há pelo menos três anos na Autoridade Portuária. “Quando assumimos a gestão do porto, o pedido de renovação já tramitava em nossa diretoria. O que fizemos nesse período foi justamente calcularmos os valores com base na tabela da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) e da jurisprudência do Tribunal de Contas da União. Depois de centenas de reuniões, o que é absolutamente comum, combinamos com a Bunge de repassarmos para eles algumas obras que são importantes para a infraestrutura portuária. E essa é a mais importante da margem esquerda, ao lado do túnel Santos-Guarujá”, disse.

Seguindo os ritos processuais, o pedido de renovação e a contrapartida para execução da obra já foram enviados à Antaq, mas a Autoridade Portuária ainda aguarda o posicionamento da agência para dar prosseguimento à assinatura de contrato e os próximos passos.

Já as informações sobre o tempo de renovação do contrato de arrendamento serão divulgadas em “momento oportuno”. Ao BE News, a Bunge afirmou que não vai se posicionar a respeito do assunto.

Projeto prevê novos quilômetros de pista e construção de novos viadutos para melhorar o tráfego de veículos de carga em Guarujá. Foto: Divulgação/APS

Projeto

A segunda fase do da Perimetral do Guarujá foi um dos projetos estruturados pela atual gestão do Porto de Santos, anunciado no final de 2023.

O conjunto de intervenções visa melhorar o tráfego de veículos de carga na região portuária da margem esquerda com a criação de um novo sistema viário, garantindo segurança e otimização no tráfego. Segundo a APS, mais de 5 mil caminhões trafegam todos os dias na região portuária de Guarujá.

O projeto básico, que está em vias de ser concluído, prevê a construção de aproximadamente sete quilômetros de vias e dois quilômetros de novos viadutos. Haverá a adequação do traçado das Avenidas Santos Dumont e Perimetral, novas calçadas e ciclovias, implantação de dispositivos de conexão viária e adequações hidráulicas, elétricas, bem como sinalização rodoviária.

No projeto está prevista também a construção de viaduto de transposição à Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-55), que interligará os terminais portuários à SP-55 (sentido São Paulo), eliminando o tráfego pesado das vias urbanas de Vicente de Carvalho. Também contempla a execução de um viaduto na Av. Santos Dumont, sobrepondo-se à Avenida Perimetral, e outro para acesso ao bairro Conceiçãozinha.

A APS destaca a importância da obra para melhorar a logística e o tráfego no Porto de Santos, a conexão direta com o túnel Santos-Guarujá, além de ter papel decisivo para a expansão portuária no município de Guarujá.

Pomini revelou que a duração dos trabalhos de construção do novo sistema viário deverá levar três anos. O investimento total é de R$ 800 milhões, no entanto os valores poderão ser atualizados.