Cabotagem reduz em 70% custo de frete de grupo editorial

Operação multimodal movimentou 1,8 milhão de livros em 2025 e ampliou a capacidade de distribuição entre Manaus, Suape e Santos

A adoção da cabotagem nas operações logísticas do grupo editorial Multiverso das Letras reduziu em 70% os custos com frete e ampliou a capacidade de distribuição de livros no Brasil. Implementado em 2025, o modelo foi desenvolvido em parceria com a Aliança Navegação e Logística, empresa do grupo A.P. Moller-Maersk, e combina transporte marítimo, rodoviário, armazenagem e distribuição.

Além da redução de custos, a integração dos modais trouxe maior previsibilidade aos prazos de entrega, aspecto relevante para o setor editorial, que enfrenta períodos de concentração de demanda, especialmente durante o calendário de distribuição de materiais escolares.

“O transporte por cabotagem foi fundamental para a redução de custos e nos proporcionou mais tranquilidade em relação aos prazos. A parceria com a Aliança foi essencial nesse processo e garantiu benefícios importantes para a nossa logística”, afirma o diretor de Logística do Multiverso das Letras.

A mudança também ampliou o volume transportado pela empresa. Em 2024, antes da adoção do novo modelo, a operação movimentou 60 carretas. Em 2025, foram transportados 84 contêineres, que reuniram 1.847.130 livros. Segundo o grupo editorial, o volume equivale a aproximadamente 126 carretas, considerando as particularidades do acondicionamento das cargas.

A capacidade operacional também foi testada em um período de alta demanda, quando a empresa processou, em apenas dez dias, um volume equivalente a 92 carretas.

O Multiverso das Letras reúne cinco editoras, uma plataforma de comércio eletrônico e um centro logístico próprio, operado pela Multilivros. A companhia atende secretarias de educação, redes de ensino, escolas, livrarias e consumidores finais, com distribuição de grandes volumes de livros para diferentes regiões do país.

Integração de modais e serviços

A solução logística combina diferentes etapas da cadeia de suprimentos. O transporte marítimo internacional é realizado pela Maersk, enquanto a cabotagem e o transporte rodoviário ficam sob responsabilidade da Aliança. O serviço inclui ainda recebimento de cargas, armazenagem, separação, paletização e preparação dos pedidos para distribuição.

A integração permite coordenar o fluxo das mercadorias desde a chegada ao Brasil até a entrega aos destinos finais, além de reduzir a necessidade de contratar e gerenciar fornecedores distintos para cada etapa da operação.

Segundo Oliveira, a empresa buscava uma alternativa que enfrentasse os desafios de custos e prazos associados às dimensões territoriais do país. A cabotagem passou a integrar a estratégia logística para atender às necessidades de distribuição do grupo.

Para a presidente da Aliança Navegação e Logística, Luiza Bublitz, o desenho da operação levou em conta as particularidades do mercado editorial, sobretudo a sazonalidade das encomendas e a necessidade de movimentar grandes volumes em períodos específicos.

“Nosso trabalho começa entendendo a necessidade de cada cliente para, então, desenhar a solução mais adequada. Entender a dinâmica e a sazonalidade do setor editorial foi essencial para desenvolvermos uma solução sob medida para o Multiverso das Letras”, afirma a executiva.

A combinação de transporte marítimo, rodoviário e armazenagem também permite ajustar a capacidade operacional às oscilações da demanda. Iniciada em 2025, a parceria deverá passar por novos ajustes para acompanhar o crescimento do grupo editorial, com a expectativa de ampliar a integração logística e manter a cabotagem como alternativa para o transporte de grandes volumes de livros no território nacional.