Porto de Paranaguá conecta primeiro terminal ao sistema Moegão

Conexão com estrutura da ALTP inaugura etapa de integração dos 11 terminais do Corredor de Exportações Leste, prevista até outubro de 2027

O Porto de Paranaguá (PR) realizou a primeira conexão do Moegão a um terminal portuário em uma operação realizada no último domingo (11). O primeiro terminal a fazer conexão com o novo sistema foi da ALTP, consórcio formado pela Louis Dreyfus Company e pela Amaggi, responsável pelo PAR 25.

O Moegão consiste em um sistema exclusivo de descarga ferroviária de grãos e farelos do Porto de Paranaguá. O complexo tem como objetivo centralizar, em um único local, o recebimento de granéis vegetais transportados por trens para posterior embarque em navios.

“Estamos revolucionando o modo de receber as cargas que serão exportadas para o mundo todo. O Moegão, aliado ao novo Píer em T e ao aumento do calado operacional, que permitirá a operação de navios ainda maiores, ampliará consideravelmente a competitividade do nosso porto”, disse Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná.

De acordo com a Portos do Paraná, para erguer a estrutura metálica de 55 metros de comprimento e cerca de 35 toneladas, foi necessário utilizar um superguindaste com capacidade para elevar até 600 toneladas a uma altura máxima de 48 metros.

Dezenas de profissionais participaram da operação, que durou cerca de duas horas. Já o trabalho de fixação levou mais quatro horas. Para a conexão, a Avenida Portuária teve de ser bloqueada.

A estrutura agora está conectada à galeria central do Moegão, que se estende por 1,7 quilômetro e abriga mais de 4 mil metros de correias transportadoras. As esteiras serão responsáveis por transportar os produtos descarregados dos vagões até os terminais.

A Autoridade Portuária informou que, até outubro de 2027, os 11 terminais localizados no Corredor de Exportações Leste do Porto de Paranaguá deverão integrar suas estruturas ao sistema.

Estimativa é que ganho operacional com o Moegão de Paranaguá será de 63%. Foto: Claudio Neves/Portos do Paraná

Melhorias

Segundo a Portos do Paraná, o Moegão vai elevar o potencial de recebimento de grãos e farelo por ferrovia no complexo de Paranaguá, que poderá movimentar até 24 milhões de toneladas por ano. Atualmente, a capacidade de recebimento pelo modal ferroviário é de pouco mais de 5 milhões de toneladas. A estimativa é um ganho de eficiência operacional de 63%.

O complexo conta com três linhas férreas independentes e poderá receber até 180 vagões de uma só vez, com o esvaziamento simultâneo de três vagões em cada linha. A capacidade será de 900 vagões descarregados a cada 24 horas. Atualmente, são cerca de 550 por dia.

Atualmente, a recepção de grãos e farelos por ferrovia não é centralizada. Os vagões são direcionados aos terminais, o que exige manobras das composições. Essa operação, por vezes, interrompe o trânsito nas ruas da região portuária por mais de 40 minutos.

Com a centralização das operações e sem a necessidade de divisão das composições, o número de passagens de nível — pontos em que os trilhos cruzam as ruas — será reduzido de 16 para cinco. Com isso, a interrupção do trânsito ficará restrita ao tempo necessário para a passagem do trem, estimado, em média, entre 10 e 15 minutos.