Arteris testa aço 100% reciclado em obra rodoviária

Projeto-piloto na duplicação da SP-255, em São Paulo, utiliza vergalhões produzidos com material reciclado e energia renovável

A utilização de aço 100% reciclado em obras de infraestrutura viária pode reduzir em aproximadamente 68% as emissões de gases de efeito estufa associadas à produção do material, segundo estudos da ArcelorMittal. A tecnologia está sendo aplicada em caráter experimental pela concessionária Arteris nas obras de duplicação de 57 quilômetros da rodovia SP-255, entre Igaraçu do Tietê e Avaré, no interior de São Paulo. O empreendimento tem investimento de R$ 330,7 milhões e previsão de conclusão em 2030.

Segundo a concessionária, a iniciativa é pioneira no setor de infraestrutura viária e integra sua estratégia de sustentabilidade e descarbonização da cadeia de fornecedores. O aço é utilizado na implantação e remodelação de dispositivos de retorno ao longo do trecho administrado pela Arteris ViaPaulista.

A duplicação da SP-255 busca ampliar a segurança viária e a fluidez do tráfego em um corredor que conecta regiões do interior paulista e contribui para o transporte de cargas.

O material é composto por vergalhões CA50 produzidos com 100% de matéria-prima reciclada e energia elétrica proveniente de fontes renováveis. Desenvolvido para aplicações na construção civil, o produto atende à norma ABNT NBR 7480 e, segundo as empresas envolvidas, mantém os requisitos de desempenho, qualidade, segurança e durabilidade necessários às estruturas rodoviárias.

A redução de emissões está relacionada ao processo produtivo do aço em comparação com o vergalhão convencional. A iniciativa também busca ampliar a economia circular na construção de rodovias, com maior aproveitamento de materiais reciclados e menor necessidade de extração de recursos naturais.

“Nosso papel vai além da gestão da infraestrutura rodoviária. Buscamos liderar a transição para modelos mais sustentáveis, promovendo a economia circular e estimulando o uso de materiais de menor impacto ambiental”, afirma a gerente de Sustentabilidade da Arteris, Débora Della Nina.

Estruturas

Na duplicação da SP-255, o aço reciclado é empregado em diferentes componentes dos dispositivos de retorno, incluindo pilares, blocos, vigas longitudinais e transversais, tabuleiros e lajes de aproximação.

A escolha do material considera a necessidade de conciliar a redução do impacto ambiental com os requisitos técnicos das obras rodoviárias. Para a concessionária, a aplicação também permite avaliar a utilização de soluções de menor pegada de carbono em projetos de maior porte.

“Do ponto de vista técnico, ser pioneiro na aplicação deste material em uma obra de duplicação rodoviária reforça nosso compromisso com a engenharia de precisão, com a busca constante de inovações e com a entrega de dispositivos mais seguros, eficientes e sustentáveis”, afirma o superintendente de Grandes Obras da Arteris ViaPaulista, Rafael Melo.

O fornecimento é realizado em parceria com a ArcelorMittal, que desenvolveu o produto para a construção civil. A empresa afirma que essa linha de vergalhões foi concebida para ampliar o uso de materiais reciclados e reduzir as emissões ao longo da cadeia de valor.

“O fornecimento do nosso aço 100% reciclado amplia o uso de soluções que reduzem de forma significativa as emissões de CO₂ ao longo da cadeia de valor”, conclui o vice-presidente Comercial da ArcelorMittal Aços Longos, Gustavo Canaan.