Porto de Santana terá R$ 150,2 milhões para ampliar terminal de grãos

Contrato de arrendamento do MCP01 prevê exploração por 25 anos e obras para ampliar a movimentação de soja e milho no Amapá

O Porto de Santana, no Amapá, terá R$ 150,2 milhões em investimentos para ampliar a movimentação e a armazenagem de soja e milho. O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, assinou nesta sexta-feira (23) o contrato de arrendamento do terminal MCP01, arrematado pela CS Infra S.A. em leilão realizado em fevereiro deste ano. O contrato tem prazo de 25 anos.

O projeto prevê a instalação de correias transportadoras e de um novo carregador de navios, além de melhorias nos píeres e na infraestrutura terrestre. As intervenções buscam aumentar a capacidade operacional do terminal e melhorar o escoamento da produção agrícola pelo Arco Norte.

Durante a assinatura, Tomé Franca destacou a ligação entre o porto amapaense e as áreas produtoras do Centro-Oeste, especialmente para o transporte de soja ao mercado internacional. “São mais de R$ 150 milhões em contrato assinado hoje para um terminal de granéis vegetais, movimentação de soja e de milho, fazendo com que o Porto de Santana e o estado do Amapá passem a ter maior capacidade, mais eficiência para o escoamento da produção”, afirmou.

O ministro também associou os investimentos à geração de empregos e renda. Segundo ele, a ampliação da estrutura portuária pode atrair negócios e fortalecer a competitividade da produção brasileira.

Movimentação de cargas

Em 2025, o Porto de Santana movimentou aproximadamente 3,6 milhões de toneladas, alta de 13,54% em relação ao ano anterior. Entre as principais cargas estão soja, madeira, milho, resíduos de óleo de soja e manganês.

Nos dois primeiros meses de 2026, foram movimentadas 403 mil toneladas, crescimento de 6,52% na comparação com o mesmo período de 2025.

Além do MCP01, os projetos de arrendamento dos terminais MCP01 e MCP03 somam R$ 239,1 milhões em investimentos previstos entre 2023 e 2026.

A infraestrutura de acesso ao porto também deve passar por melhorias. O projeto prevê R$ 11,6 milhões para recuperar cerca de 1,2 quilômetro de vias, com pavimento estruturado em concreto armado. A previsão é que as obras comecem em novembro de 2026 e sejam concluídas em novembro de 2027.

Outra iniciativa é a prorrogação, por mais 25 anos, do convênio que delega a administração do porto ao município de Santana. A medida permitirá estender a vigência do acordo até 2053, mantendo a gestão municipal por meio da Companhia Docas de Santana.

Terminal de passageiros

Durante a agenda no Amapá, Tomé Franca também visitou a Instalação Portuária Pública de Pequeno Porte (IP4) de Santana, conhecida como Porto do Povo. A estrutura recebeu cerca de R$ 34 milhões em investimentos federais e foi projetada para melhorar as condições de embarque e desembarque de passageiros do transporte hidroviário.

A instalação atende à população que depende dos rios para se deslocar pela região amazônica. “É uma infraestrutura necessária para dar dignidade às pessoas que utilizam os rios como meio de transporte aqui no Amapá e em toda a região Norte”, afirmou o ministro.