Malha rodoviária concedida pode chegar a 25 mil quilômetros em 2027

Previsão da ANTT aponta expansão das concessões e R$ 400 bilhões em investimentos nos próximos dez anos

A extensão das rodovias federais concedidas à iniciativa privada pode chegar a 25 mil quilômetros em 2027. A projeção foi apresentada pelo diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Guilherme Theo Sampaio, durante o Infra&Reg – Encontro sobre Segurança Regulatória na Infraestrutura, realizado em Brasília (DF).

Segundo Sampaio, a malha concedida, hoje superior a 12 mil quilômetros, deve alcançar 20 mil quilômetros até o fim de 2026. No mesmo período, o número de contratos deve passar de 22 para 38. Para os próximos dez anos, a estimativa é de R$ 400 bilhões em investimentos de capital (Capex).

Com a ampliação das concessões, um dos desafios será garantir que as obras e melhorias previstas nos contratos sejam efetivamente entregues aos usuários. Durante o painel “Mobilidade, Logística e Conectividade”, Sampaio lembrou que problemas na execução de contratos no passado impediram que parte das melhorias chegasse à população como esperado.

“O que o usuário vê na aviação, nos aeroportos, ele quer ver também nas rodovias”, afirmou o diretor-geral. A declaração foi feita ao abordar a expectativa dos motoristas por melhores condições de tráfego, segurança e qualidade dos serviços prestados pelas concessionárias.

Integração entre modais

Durante o encontro, Sampaio também destacou conexões entre diferentes modais de transporte, como as ligações das concessões paranaenses com o Porto de Paranaguá, iniciativas na Região Norte e a articulação entre malhas ferroviárias no Porto de Santos.

A integração entre rodovias, ferrovias e portos é importante para a movimentação de cargas e o funcionamento dos corredores logísticos. Nesse cenário, a expansão das concessões rodoviárias também envolve a conexão com outras estruturas de transporte.

Concessões

O crescimento da malha concedida exigirá maior acompanhamento dos contratos e fiscalização das obrigações das empresas. A previsibilidade das regras e a estabilidade regulatória também foram apontadas durante o evento como fatores importantes para atrair investimentos de longo prazo.

A preocupação, segundo os pontos apresentados por Sampaio, é evitar que a ampliação das concessões fique restrita ao aumento da extensão administrada pela iniciativa privada, sem que os investimentos previstos se convertam em obras e melhorias para quem utiliza as rodovias.