Obras na Serra das Araras devem ser concluídas dois anos antes do previsto

Com investimento de R$ 1,5 bilhão, modernização de trecho da Via Dutra tem nova previsão de entrega para 2027 e já ultrapassou 90% de execução

As obras de modernização da Serra das Araras, na BR-116 (Via Dutra), têm previsão de conclusão para 2027, dois anos antes do prazo inicialmente estabelecido no contrato de concessão. Com investimento de R$ 1,5 bilhão, as intervenções começaram em 2024 e abrangem 16 quilômetros de novas pistas, entre os quilômetros 225 e 233, nos sentidos Rio de Janeiro e São Paulo.

O empreendimento é executado pela concessionária RioSP, uma empresa Motiva, sob fiscalização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em abril de 2026, quando completou dois anos de execução, a obra já apresentava avanço superior a 90%.

A Serra das Araras é um dos principais trechos da Via Dutra, importante ligação rodoviária entre Rio de Janeiro e São Paulo. Mensalmente, cerca de 390 mil veículos circulam pelos dois sentidos da região, dos quais 36% são veículos de carga. Juntos, esses veículos transportam mais da metade do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro.

A modernização ocorre em uma região de relevo montanhoso, com curvas acentuadas e declives que exigem atenção dos motoristas, especialmente daqueles que conduzem caminhões e ônibus.

Etapas

Em junho de 2026, a concessionária liberou ao tráfego quatro quilômetros da nova pista de subida, no sentido São Paulo. O trecho inclui oito viadutos iluminados. Ao todo, serão construídos 14 viadutos nessa pista.

Em outubro, outros quatro viadutos foram liberados, desta vez na futura pista de descida. Localizadas entre os quilômetros 229,4 e 232,5, as estruturas são utilizadas temporariamente pelo tráfego de subida, permitindo a continuidade das demais frentes de trabalho.

As novas pistas terão oito quilômetros de extensão em cada sentido, com quatro faixas de tráfego, acostamento e faixa de segurança.

Além das novas pistas, o projeto contempla a construção de 24 viadutos, duas rampas de escape na pista de descida, três passarelas, melhorias em 14 pontos de acesso e uma via marginal na pista sul, no sentido São Paulo.

Também estão previstas 93 contenções e oito pontos de ônibus. O empreendimento estabelece ainda um novo limite de velocidade de 80 km/h, considerando as condições operacionais das pistas.

A expectativa é reduzir em até 50% o tempo de percurso no trecho, além de ampliar a fluidez e a segurança viária.