Obra poderá levar até 36 meses para ser concluída e deverá criar mais de 200 empregos diretos
Com um investimento de mais de R$ 300 milhões, o Terminal de Granéis Líquidos Itajaí (TGL), no Estaleiro Itajaí, tem projeção de ser o maior terminal de granéis líquidos no estado de Santa Catarina. Será a instalação mais moderna do país, dotado com rigorosos sistemas de automação visando a segurança ambiental e a prevenção de acidentes. A obra do empreendimento poderá levar até 36 meses para ser concluída e deverá criar mais de 200 empregos diretos.
A previsão é que, quando em plena operação, proporcione uma arrecadação adicional de mais de R$ 300 milhões por ano na geração de Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) e ao menos R$ 5 milhões por ano de Imposto Sobre Serviços (ISS).
O terminal aproveitará parte da estrutura física que já existe no estaleiro. Ao todo serão quatro fases de implantação, com previsão de serem construídos até 17 tanques para armazenamento e distribuição de combustíveis, como gasolina, diesel, biodiesel, etanol anidro e etanol hidratado, com uma capacidade estática de armazenagem de 117.924 metros cúbicos.
Segundo o projeto, o novo terminal vai receber navios com capacidade para transportar de 60 mil a 100 mil metros cúbicos de granéis líquidos. O TGL ocupará pouco mais de 100 mil metros quadrados de sua área, cerca de 60% da área total do terreno.
A estrutura do berço será construída sobre estacas, sendo composta por dolfins de amarração e atracação e uma plataforma de operação, não proporcionando alterações nas condições atuais do rio.
O projeto da obra será apresentado à comunidade de Itajaí no próximo dia 20, em audiência pública a ser realizada na sede social da Sociedade Cultural e Assistencial Tiradentes. A ideia é que a proposta seja exibida com mais detalhes, com o propósito de que a população possa tirar suas dúvidas e questionamentos sobre o empreendimento.
Com a instalação do TGL, Santa Catarina deixará de depender unicamente do fornecimento de combustíveis a partir do Paraná e Rio Grande do Sul. Atualmente, o combustível utilizado no Estado é transportado a partir das refinarias dos dois estados vizinhos e parte, via importação através do Porto de Paranaguá, em navios tanques.
