Seis propostas disputam licitação do novo corredor no Paraná

Governo do Paraná analisa as ofertas com base no maior desconto sobre o orçamento previsto de R$ 355,5 milhões

O Governo do Paraná recebeu propostas de seis empresas e consórcios empresariais para a construção do novo corredor metropolitano que vai ligar Curitiba a Araucária. A licitação, conduzida pela Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), definirá o vencedor pelo critério de maior desconto em relação ao orçamento máximo estipulado, de R$ 355,5 milhões.

A Amep já iniciou a análise técnica dos documentos apresentados. A expectativa é de que, nos próximos dias, seja anunciada a empresa habilitada com a melhor proposta. Após essa fase, as demais concorrentes terão um prazo para apresentar eventuais recursos. A homologação da vencedora e a assinatura do contrato devem ocorrer nas próximas semanas.

De acordo com Gilson Santos, presidente da Amep, a empresa selecionada terá um ano para obter as licenças ambientais necessárias. “Todo o processo para emissão das licenças e conclusão das obras está previsto em 36 meses, mas dependendo da capacidade da empresa, estimamos que esse período total possa ser reduzido”, afirmou.

Estudos do Governo do Paraná indicam que a nova rodovia pode reduzir em 30% o fluxo de veículos no Contorno Sul de Curitiba. Foto: Divulgação/Amep

Estudos do Governo do Paraná indicam que a nova rodovia pode reduzir em 30% o fluxo de veículos no Contorno Sul de Curitiba, desafogando o trânsito entre a região Sul e o Interior do Estado. A nova via terá 9,37 quilômetros de extensão, com início na BR-116, próximo à Fazenda Rio Grande, e término na BR-476, em Araucária, conectando-se ao Interior pela BR-277.

O projeto prevê a duplicação das pistas em ambos os sentidos, com pavimentação em concreto pelo método whitetopping, já utilizado em rodovias como a PRC-280 e a Rodovia dos Minérios, que se destacam pela durabilidade e menores custos de manutenção. A obra também incluirá uma ciclovia e sete intervenções complementares, como viadutos, uma ponte sobre o Rio Barigui e uma trincheira sob a Rua Ismael de Almeida.

Expansão futura

O projeto executivo, concluído em agosto de 2024 ao custo de R$ 1,3 milhão, já prevê uma possível expansão. O plano da Amep inclui a extensão do corredor até a BR-376, criando uma ligação direta entre Curitiba, Fazenda Rio Grande e Araucária com Santa Catarina.

Mais detalhes sobre o projeto e um vídeo ilustrativo das conexões com as BRs 116 e 476 estão disponíveis no site da Amep (www.amep.pr.gov.br/projetopr423).