Duplicação da BR-163 avança com novo pacote de obras em Mato Grosso

Intervenções incluem trecho entre Várzea Grande e Rosário Oeste, área de escape na Serra de São Vicente e cobertura 4G ao longo da rodovia

Anunciada como a maior obra de infraestrutura em andamento no país, a duplicação da BR-163, em Mato Grosso, teve mais uma etapa lançada na última sexta-feira (18), com previsão de R$ 449 milhões em novos investimentos. A concessionária Nova Rota do Oeste, o Governo de Mato Grosso, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério dos Transportes apresentaram o novo pacote durante cerimônia no estado.

O trecho contemplado agora compreende a duplicação de 56,2 quilômetros entre Várzea Grande e Rosário Oeste, além da recuperação da pista atual, construção de vias marginais, pontes, viaduto, passarela e acessos. A previsão é de que as obras sejam concluídas em até 32 meses.

A obra integra um conjunto de intervenções previstas para os 850,9 quilômetros sob concessão da Nova Rota do Oeste, entre Itiquira e Sinop. Também será construída uma área de escape no km 350,8 da BR-364/163, na Serra de São Vicente, com investimento de R$ 17,8 milhões. O dispositivo contará com dois pórticos rolantes e quatro guinchos, com capacidade para remover até 80 toneladas por operação.

Outra novidade será a instalação de rede 4G LTE ao longo de todo o trecho concedido, substituindo a atual cobertura parcial — apenas 45% da rodovia tem acesso a internet móvel atualmente. Segundo a empresa, a BR-163 será a primeira concessão do país a contar com conectividade integral.

“O nosso foco é a duplicação, mas também estamos investindo em tecnologia. Essa será a primeira rodovia com 4G de ponta a ponta”, afirmou o diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa. O presidente do Conselho de Administração da concessionária, Cidinho Santos, ressaltou que o trecho entre Várzea Grande e Jangada está entre os mais críticos da BR-163. “É o mais perigoso da rodovia. Em breve, todo o percurso até Sinop estará duplicado, com novas pontes, trevos, viadutos, vias marginais e internet. Isso é segurança e informação”, afirmou.

Presente ao evento, o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, classificou a concessão como exemplo para o setor. “Estamos diante de um modelo que reúne parceria federativa, segurança jurídica e foco na melhoria da experiência do usuário. A BR-163 é hoje um símbolo do novo ciclo de concessões do país”, disse.

O governador Mauro Mendes (União Brasil) também destacou o impacto regional das obras e os investimentos do estado para acelerar as entregas. “Mais de 90% da população de Mato Grosso é diretamente impactada pela BR-163. Já entregamos 100 quilômetros no ano passado e, até dezembro, serão mais 130, com uma das tarifas mais baixas do Brasil”.