Piauí vai pavimentar 60 km da BR-235, na divisa da Bahia com Maranhão

Obra vai reduzir em 300 km o percurso entre Caracol (MS) e Bom Jesus (GO)

O governador do Piauí, Rafael Fonteles, assinou na última sexta-feira (13) a ordem de serviço para a pavimentação de trechos da BR-235 entre a divisa do Estado com a Bahia e com o Maranhão. O investimento é de R$ 375 milhões, com prazo de 24 meses para a conclusão, que será executado pela Secretaria de Estado dos Transportes (Setrans), em parceria com o Ministério dos Transportes e o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes).

O trecho a ser pavimentado tem 60,45 km de extensão e conecta os municípios de Guaribas (PI) a Bom Jesus (GO), incluindo a ligação com a BR-135. É esse segmento que define o impacto mais direto da obra: quem percorre hoje o trajeto entre Caracol e Bom Jesus enfrenta 432 km de estrada, porque o caminho obriga um desvio por São Raimundo Nonato (PI) e Canto do Buriti (PI). Com a pavimentação concluída, esse percurso cai para 150,7 km, uma redução de 300 km.

Essa diferença tem peso no dia a dia de caminhoneiros que transportam grãos, fertilizantes e minérios pelo sul do Piauí. Menos quilômetros percorridos significam menos combustível consumido e menos horas de viagem, o que reduz o custo do frete e afeta o preço final dos produtos que chegam às cidades da região.

RODOVIA

A BR-235 já conta com 90,25 km de pista pavimentada entre a divisa com a Bahia e um trecho após Guaribas, além de 12 km de plataforma. A obra não parte do zero, mas amplia e reforça o que existe. Nos segmentos novos, o projeto prevê a aplicação de 10 cm de asfalto usinado a quente, o CBUQ. Nos trechos já existentes, o revestimento recebe um reforço de 8 cm.

A BR-235 começa em Aracaju, em Sergipe, e termina em Novo Progresso, no Pará. No trajeto, atravessa Pernambuco, Bahia, Piauí, Maranhão, Tocantins e Pará. A obra assinada por Fonteles representa apenas um recorte dentro desse eixo, mas um recorte com peso para a logística do sul piauiense, onde o agronegócio cresce dentro do Matopiba, região que abrange partes do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia.

Fonteles afirmou, na cerimônia, que os investimentos federais em rodovias no Piauí já passam de R$ 3 bilhões quando somadas todas as obras em andamento no estado.

“Uma obra muito relevante para desenvolver todo o sul do Estado, tanto a parte do Cerrado quanto a da Caatinga”, afirma o governador.