Cetesb emite licença para projeto da 3ª pista da Imigrantes

Companhia Ambiental do Estado emitiu licença que atesta a viabilidade ambiental da nova rodovia que ligará Grande SP ao Porto de Santos

O Governo de São Paulo anunciou que a Companhia Ambiental do Estado (Cetesb) emitiu nesta segunda-feira (30) a licença prévia que atesta a viabilidade ambiental do projeto da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes. O trecho, de pouco mais de 21 quilômetros, vai conectar a Grande São Paulo com a Baixada Santista, e será um novo corredor logístico para o Porto de Santos (SP).

A proposta foi analisada a partir do Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) e recebeu manifestação favorável do Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema) na última quarta-feira (25).

O Governo Estadual informou que a Cetesb estabeleceu um conjunto rigoroso de condicionantes para garantir a execução com segurança ambiental. Entre elas estão o monitoramento contínuo da biodiversidade, a proteção de mananciais estratégicos, o controle técnico das escavações e medidas voltadas à preservação dos recursos hídricos ao longo do traçado.

Para viabilizar o licenciamento, a Companhia mobilizou equipes multidisciplinares, com geólogos, engenheiros, biólogos e outros especialistas que acompanharam desde a fase inicial cada etapa de definição do traçado e das soluções construtivas.

“O licenciamento ambiental oferece segurança e previsibilidade, permitindo que obras desse porte avancem com responsabilidade e tragam benefícios concretos para mobilidade, economia e meio ambiente”, afirmou o diretor-presidente da Companhia, Thomaz Toledo.

A construção da nova rodovia deve movimentar cerca de 4 milhões de metros cúbicos de solo e rocha — volume equivalente a aproximadamente 1.600 piscinas olímpicas. Com a emissão da licença prévia, o projeto segue agora para as próximas etapas do licenciamento, que incluem as fases de instalação e operação.

Projeto

A terceira pista terá um total de 21,5 quilômetros, e será composta em sua maioria por túneis, incluindo um com extensão de 6 quilômetros – o maior deste tipo em rodovias no Brasil. O projeto executivo, que está em etapa final de elaboração, está sendo executado pela Ecovias, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI).

A nova ligação terá início no km 43 da Rodovia dos Imigrantes, permitindo o acesso pelo Rodoanel Mário Covas (SP-021). O trecho fica próximo à pista de interligação da rodovia com a Via Anchieta. Já no trecho do litoral, a conexão será no km 265 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055), próximo ao Polo Industrial de Cubatão.

O traçado definido pela Ecovias visa facilitar o acesso dos caminhões e demais veículos pesados às duas margens do Porto de Santos. Hoje, pouco mais de 20 mil caminhões acessam o Porto de Santos diariamente e só podem fazer a descida para a Baixada Santista pela Via Anchieta.

A capacidade do Sistema Anchieta-Imigrantes será ampliada em 145% na descida de veículos pesados para o Litoral. Com isso, o projeto vai atender não só à demanda de tráfego existente, mas também às necessidades futuras de aumento de fluxo na rodovia.

O investimento para implantação da nova rodovia está estimado em R$ 8 bilhões.