Obras do túnel Santos-Guarujá começarão em 2027, diz ministro

Durante participação na Intermodal, Tomé Franca atualizou cronograma referente ao empreendimento

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, atualizou o projeto do túnel Santos-Guarujá. Na segunda-feira (13), o Banco do Brasil formalizou o crédito de R$ 2,5 bilhões com o Governo de São Paulo para viabilizar o aporte na PPP (Parceria Público-Privada) do empreendimento. De acordo com o ministro, as obras devem começar no início do ano que vem.

“O canteiro (de obras) está sendo instalado. Já as obras mais robustas acontecerão no início de 2027, com previsão de término em 2030. Agora é dar continuidade ao projeto, fazer aqueles ajustes finais com relação à governança, que foi orientação do Tribunal de Contas da União (TCU), e seguir com a obra e entregar para o povo”, disse.

A PPP do túnel Santos-Guarujá prevê um aporte de R$ 5,2 bilhões entre União e Governo do Estado, enquanto que a Mota-Engil – empresa vencedora da licitação – complementa o R$1,6 bilhão restante, contabilizando um investimento total de R$ 6,8 bilhões.

Há algumas semanas, o TCU determinou a apresentação de um documento formal de governança que represente a parceria entre os governos para a viabilização do empreendimento e liberação do orçamento público federal para a obra.

O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, afirmou que desde a assinatura do contrato, equipes da empresa vencedora da licitação estão na cidade realizando trabalhos como sondagem de solo, local para o canteiro de obras, além de reuniões técnicas com as prefeituras envolvidas. O canteiro, inclusive, ficará na margem esquerda, em Guarujá, e deverá ser inaugurado nos próximos meses, segundo Pomini.

Projeto

O túnel será a primeira travessia submersa do Brasil, com 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros em trecho imerso. A obra utilizará módulos de concreto pré-moldados instalados no leito do canal portuário.

O projeto prevê três faixas de rolamento em cada sentido, uma delas adaptada para Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de ciclovia, passagem para pedestres e galeria de serviços. A expectativa é que a obra seja concluída em seis anos.