Arco Metropolitano de Maceió inicia instalação de vigas de viaduto

Nova etapa das obras contempla estrutura no entroncamento da BR-349/AL e integra a duplicação de 16,2 quilômetros da BR-424

As obras do Arco Metropolitano de Maceió entraram em uma nova fase no domingo (28) com o início da instalação das vigas que irão compor um dos viadutos previstos no empreendimento, localizado no entroncamento da antiga AL-101, atual BR-349/AL. A estrutura integra as intervenções de duplicação da BR-424/AL e faz parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Segundo o Ministério dos Transportes, serão instaladas 18 vigas longarinas, nove em cada sentido da rodovia, com o auxílio de dois guindastes. O viaduto terá 60 metros de comprimento, 24 metros de largura e 6,4 metros de altura. A operação está prevista para ocorrer ao longo de quatro dias.

O empreendimento recebe investimento de R$ 266,7 milhões e contempla a duplicação de 16,2 quilômetros da BR-424/AL, entre os quilômetros 92 e 108,2. De acordo com o governo federal, a obra integra um conjunto de aproximadamente R$ 4 bilhões destinados à infraestrutura de transportes em Alagoas.

As intervenções incluem serviços de terraplenagem e pavimentação, implantação de vias marginais, restauração da pista existente, construção de outros dois viadutos — nos entroncamentos com a BR-316/AL e com o Polo Industrial —, além da restauração e do alargamento da ponte sobre o Rio Remédio e da construção de uma nova estrutura no mesmo local.

O Ministério dos Transportes estima que mais de 13 mil motoristas utilizam diariamente o trecho atendido pela obra. Segundo a pasta, a duplicação deverá ampliar a fluidez do tráfego e a segurança viária em uma rota utilizada para o transporte de cargas na Região Metropolitana de Maceió.

Durante a instalação das vigas, o trânsito passará por alterações temporárias. Na primeira etapa dos trabalhos, no sentido Maceió-Praia do Francês, os veículos serão direcionados para um desvio pela rotatória próxima ao antigo posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), enquanto o fluxo no sentido oposto permanecerá inalterado.

“O objetivo é tirar o trânsito pesado de dentro de Maceió e resolver gargalos como esse entroncamento. Vamos conseguir ter um fluxo permanente, sem interrupções, e melhorar muito o tráfego para quem segue em direção à Barra de São Miguel e para o polo industrial”, afirmou o ministro dos Transportes, George Santoro.

Na segunda etapa da operação, durante a instalação das nove vigas restantes, no sentido Praia do Francês-Maceió, o tráfego será desviado para uma pista operacional implantada no canteiro central, permitindo a circulação em ambos os sentidos. O trecho contará com sinalização reforçada e apoio da Polícia Rodoviária Federal e do Batalhão de Polícia de Trânsito de Alagoas (BPTran). Não haverá execução de serviços no período noturno.

O superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) em Alagoas, André Paes, afirmou que as alterações no trânsito foram planejadas para garantir a segurança durante a execução dos serviços. “O principal ponto aqui é a segurança do usuário. Por isso que a gente faz esses desvios. A gente sabe que tem um leve transtorno para a população, mas para um bem maior, que é a obra do Arco Metropolitano”, disse.

Além do Arco Metropolitano, o Ministério dos Transportes informou que estão em andamento no estado outras obras, como a duplicação da BR-101/AL, a revitalização da BR-316/AL e a reconstrução do posto fiscal de Porto Real do Colégio, onde será implantado um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros.