APS assina contrato de R$ 88,9 milhões para implantar VTMIS

Esperado por 15 anos, sistema de gerenciamento vai reforçar controle do tráfego de embarcações e ampliar a segurança portuária

A Autoridade Portuária de Santos (APS) assinou contrato com o Consórcio Portulano, empresa vencedora da licitação para a implantação do VTMIS (Vessel Traffic Management Information System), sistema de gerenciamento do tráfego de embarcações no Porto de Santos (SP). O contrato terá duração de cinco anos, com investimentos da ordem de R$ 88,9 milhões.

A assinatura ocorreu na sede administrativa do Porto de Santos e contou com a presença da diretoria da APS, da empresa vencedora e, também, da Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP).

Conforme o edital, a empresa terá dois anos para a implantação da infraestrutura física e tecnológica do sistema, enquanto os três anos seguintes do contrato correspondem ao suporte logístico integrado, incluindo manutenção e consolidação operacional.

A expectativa da APS é que o VTMIS entre em operação assistida em agosto de 2027, após homologação pela Marinha do Brasil. A operação plena está prevista para o segundo semestre de 2028, quando todas as estações de radar, monitoramento meteorológico e sistemas hidroceanográficos estiverem em funcionamento.

Assinatura do contrato reuniu diretoria da APS, representantes da empresa vencedora e da Marinha do Brasil. Foto: Divulgação/APS

Projeto estratégico

Aguardado há 15 anos para sua viabilização e considerado estratégico para a modernização do Porto de Santos, o VTMIS será instalado em quatro pontos: Ilha da Moela, Morro do Tejereba, Serra do Mar e Ilha Barnabé. O projeto inclui a construção de torres e a instalação de radares marítimos, sensores meteorológicos e equipamentos hidroceanográficos, além de câmeras eletro-ópticas.

As informações serão transmitidas em tempo real para um centro operacional na sede da APS, que permitirá o monitoramento completo do tráfego de embarcações — desde a aproximação até a movimentação no canal de acesso, áreas de fundeio e terminais portuários.

O sistema também deve reforçar a segurança portuária, com compartilhamento de dados com órgãos como Marinha do Brasil, Polícia Federal e Receita Federal. A tecnologia permitirá identificar, em tempo real, embarcações suspeitas ou não autorizadas na área do porto organizado.