Avança projeto para construir segundo acesso ao Porto de Santos

Novo acesso será feito a partir do KM 65 da Via Anchieta; atualmente o acesso é feito pelo Viaduto Paulo Bonavides 

O projeto funcional (etapa inicial) do segundo acesso terrestre à margem direita do Porto de Santos (SP), projetado pela Ecovias-Imigrantes, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), está em fase final de aprovação pela Agência de Transportes de São Paulo (Artesp). Prazos e o cronograma das obras ainda não foram informados pela agência. 

A construção do novo acesso rodoviário faz parte das obrigatoriedades do contrato de cessão da gestora do transporte ferroviário do complexo, a Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips). Porém, após tratativas, a Autoridade Portuária de Santos (APS) anunciou, no ano passado, o repasse de crédito, junto à Fips, para o Governo de São Paulo. Com isso, o Estado autorizou o início do projeto, liderado pela Ecovias, para construir os dois viadutos de acesso à margem direita do porto, no valor de R$ 250 milhões.

Atualmente, o único acesso rodoviário para a margem direita ocorre pelo Viaduto Paulo Bonavides, seguindo pela Avenida Engenheiro Augusto Barata, dentro da área portuária de Santos. Com a nova opção, o controle e o tráfego de caminhões serão otimizados, com o novo acesso sendo feito a partir do KM 65 da Via Anchieta.

Novo acesso rodoviário à margem direita visa melhorar o controle e o acesso de caminhões aos terminais portuários. Foto: Rodrigo Silva/BE News

Próximas etapas

Em nota ao BE News, a Ecovias informou que as próximas etapas incluem o projeto-executivo e a definição de prazos e cronogramas, que serão alinhadas junto à agência reguladora. Explicou ainda que estuda, junto à Artesp, a inclusão da obra e concessão do trecho no atual contrato de concessão da empresa.

Procurada, a Artesp não respondeu aos questionamentos da reportagem sobre prazos referentes ao projeto.

A Autoridade Portuária de Santos disse que celebrou o convênio com o Governo do Estado em setembro do ano passado, com foco em investimentos para a melhoria dos acessos ao complexo santista.

No ano passado, o diretor-presidente da APS, Anderson Pomini, afirmou que a construção dos dois viadutos vai receber investimentos de, no máximo, R$ 250 milhões, no prazo máximo de quatro anos. Ressaltou que a Ecovias-Imigrantes já possui ampla expertise na construção de viadutos e poderá realizar a obra em um tempo mais curto.

Viaduto do Saboó

Além do novo acesso rodoviário à margem direita do Porto de Santos, está prevista a construção de um novo viaduto que vai conectar a Via Anchieta com o trecho da região do Saboó.

Este novo viário é considerado de grande importância pela comunidade portuária de Santos – tendo em vista o andamento do processo licitatório do Tecon Santos 10, futuro megaterminal de contêineres e carga geral do complexo.

Atualmente, o projeto encontra-se em análise do Tribunal de Contas da União (TCU). Seguindo o rito processual, o projeto retorna ao Ministério de Portos e Aeroportos e, juntamente com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o edital será publicado para o mercado. A expectativa do Governo Federal é que o leilão seja realizado ainda neste ano.

O BE News questionou as autoridades referente ao andamento do novo viário do Saboó, mas não houve resposta.