Concessões no Porto de Fortaleza começam no 1º tri de 2025

Em todo o Brasil, 35 áreas em 17 portos serão leiloadas em dois anos

O Porto de Fortaleza (CE) começará sua rodada de investimentos através de concessões a partir do primeiro trimestre do ano que vem. As concessões fazem parte de um pacote de leilões que será promovido pelo Governo Federal, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos (Mpor) e da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). 

Nos planos do governo existem um total de 35 áreas em 17 portos do Brasil que devem ser leiloados, com um investimento total estimado em mais de R$ 11 bilhões. Todas essas concessões devem ser executadas ao longo dos próximos dois anos, com previsão de término no último trimestre de 2026.

No complexo cearense duas áreas vão à leilão: os terminais MUC03 e MUC04. O MUC04, atualmente administrado pela CMA Terminals, subsidiária do gigante francês CMA CGM, é considerado o processo mais avançado e deverá ser licitado já no primeiro trimestre de 2025. A expectativa é que a empresa vencedora invista aproximadamente R$ 360,7 milhões na modernização do terminal, um espaço de quase 90 mil metros quadrados, que passará a ter 125 mil metros quadrados após a ampliação prevista no edital.

O novo arrendamento do MUC04 deve ter um impacto significativo na movimentação de contêineres do porto. Em entrevista ao jornal Diário do Nordeste, o presidente da autoridade portuária, Lúcio Gomes, disse que a capacidade do terminal de contêineres foi dobrada entre 2022 e 2024, saltando de 60 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) para 120 mil TEUs. A previsão é que a concessão triplique esse número nos próximos anos, impulsionando ainda mais o crescimento da movimentação portuária em Fortaleza.

MUC03

Já o terminal MUC03, atualmente ocupado pela Terminal de Grãos de Fortaleza (Tergran), também passará por processo de concessão, mas com previsão para o terceiro trimestre de 2026. O valor estimado do investimento para o vencedor da licitação do MUC03 é de R$ 92,6 milhões, com prazo de concessão de 25 anos.

Além das concessões dos terminais de contêineres e grãos, a CDC (autoridade portuária)  também está analisando a possibilidade de arrendar outras áreas do porto que estavam ocupadas por órgãos públicos, como o Instituto de Pesos e Medidas de Fortaleza (IPEM), recentemente extinto pela Prefeitura de Fortaleza.

Uma dessas áreas está localizada próxima à Ferrovia Transnordestina Logística (FTL), que conecta os portos de Pecém e Fortaleza ao Porto de Itaqui, no Maranhão. A parceria com a FTL visa otimizar o escoamento de cargas e estimular o crescimento logístico da região.