Contrato para construção de trecho da Fiol 2 é publicado no DOU

Consórcio A.Gaspar/Vipetro, vencedor da licitação, responde pelos projetos e pela construção de 35,75 km da ferrovia

O Diário Oficial da União (DOU) publicou na última quinta-feira (5) a assinatura do contrato para construção do trecho entre Guanambi e Caetité da Fiol 2, ferrovia localizada na Bahia. O documento autoriza o avanço das obras em segmento que passou por alteração de traçado para contornar questões ambientais.

A mudança no percurso original ocorreu após o conflito ambiental identificado durante as discussões sobre o projeto. O traçado inicial passava nas margens da barragem Ceraíma, reservatório de água que abastece diversos municípios do sul da Bahia. A solução técnica alterou a rota para viabilizar a continuidade da construção sem comprometer o abastecimento hídrico da região.

O consórcio A.Gaspar/Vipetro, vencedor da licitação, responde pelos projetos e pela construção de 35,75 km da ferrovia. A expectativa é que a malha fique pronta em no máximo quatro anos. O trecho agora contratado integra o remanescente 5F e elimina um dos gargalos técnicos da ferrovia, segundo a Infra S.A.

FIOL

A Fiol divide-se em três trechos com modelos de gestão diferentes. O trecho 1, entre Ilhéus e Caetité, já recebeu concessão à iniciativa privada e opera sob administração da mineradora Bamin. O trecho 2, entre Caetité e Barreiras, segue em construção pela Infra S.A. e registra 71% de execução física, com mais de 46% dos trilhos já lançados.

“Temos 71% de execução física da FIOL II e mais de 46% dos trilhos já lançados. Com o 05FC contratado, eliminamos um dos principais gargalos técnicos da ferrovia”, afirmou o diretor de Empreendimentos da Infra S.A, André Ludolfo. A conclusão do trecho remanescente 5F eleva o percentual de execução acima de 68%, marco que permite ao governo avançar com o plano de concessão.

A estratégia do governo prevê concessão da Fiol juntamente com a Fico após a ferrovia atingir 68% de obras executadas. Com a finalização da construção do trecho agora contratado, a malha ultrapassa esse percentual e abre caminho para o processo de concessão conjunta das duas ferrovias.

FICO

A expansão da Fiol conecta a malha com a Fico na cidade de Mara Rosa, em Goiás. A integração entre as duas ferrovias compõe a ferrovia bioceânica, que liga o Porto de Ilhéus, na Bahia, ao Porto de Chancay, no Peru. O Ministério dos Transportes defende que o projeto cria novo eixo comercial com a Ásia.