DNIT avança no licenciamento ambiental da BR-242 em Mato Grosso

Após aval do Ibama, processo entra na fase de audiências públicas em municípios do estado; traçado prioriza menor impacto ambiental

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) avançou no processo de licenciamento ambiental da BR-242, em Mato Grosso, após a análise dos estudos técnicos pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

Com a avaliação concluída, o órgão ambiental autorizou a continuidade do processo para a próxima etapa, que prevê a realização de audiências públicas. Os encontros têm como objetivo ouvir a população e instituições interessadas. Antes disso, o DNIT deverá realizar ajustes pontuais nos estudos apresentados e encaminhar ao Ibama o plano de comunicação para a organização das sessões.

A previsão é de que as audiências ocorram cerca de 45 dias após a publicação do edital pelo órgão ambiental, com oitivas previstas nos municípios de Santiago do Norte (distrito de Paranatinga), Gaúcha do Norte e Canarana.

Durante a fase de estudos, foram avaliadas seis alternativas de traçado para a rodovia. A opção aprovada pelo Ibama foi a que apresentou melhor desempenho técnico e menor extensão, com aproximadamente 211 quilômetros. A BR-242/MT é considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola, conectando importantes corredores logísticos que se integram à BR-163/MT e à BR-158/MT.

O traçado também passou por ajustes ao longo do processo para atender demandas de comunidades locais, evitando impactos em áreas sensíveis. Entre as alterações, está a preservação da paisagem cultural sagrada de Kamukuwaká, sítio arqueológico tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), localizado em região associada ao Território Indígena do Xingu (TIX).

Com a conclusão desta etapa, o projeto avança para o diálogo com a sociedade. Após as audiências públicas, o processo seguirá para a definição final e contratação dos projetos. A BR-242 é considerada uma obra estruturante para Mato Grosso, com potencial de fortalecer a logística e ampliar a integração entre regiões do estado.