DP World acelera fase de estaqueamento em obras de expansão de terminal

Ampliação de 190 metros lineares do cais vai potencializar operações de celulose e de contêineres 

A DP World vem avançando, em ritmo acelerado, com as obras referentes à expansão da área de cais de seu terminal privado, localizado na margem esquerda do Porto de Santos (SP). A fase de estaqueamento da área já passou de 30% concluído, segundo informou o CEO da DP World Brasil, Fabio Siccherino.

A ampliação, que teve o início das obras em agosto de 2025, prevê a adição de 190 metros lineares ao cais atual, que vai totalizar 1.290 metros de área, sendo 40 metros junto ao berço 4, dedicado para operações de celulose, e 150 metros junto ao berço 1, voltado para operação de contêineres.

Conforme o cronograma da DP World, até o início serão cravadas 175 estacas, o que vai permitir a conclusão da obra em agosto de 2026.

“Essa expansão será acompanhada da chegada de novos equipamentos de última geração. Com isso, ampliaremos nossa capacidade operacional para 1,7 milhão de TEUs por ano até 2026”, afirmou Siccherino, em publicação nas redes sociais.

Expectativa é que as obras de ampliação do cais sejam concluídas em agosto de 2026. Foto: DP World

A obra integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e faz parte de um ciclo de investimentos da companhia de R$ 3 bilhões em infraestrutura e tecnologia desde 2013.

Mais recentemente, durante visita do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a DP World anunciou um pacote de investimentos de R$ 1,6 bilhão que visa ampliar a movimentação de cargas em seu terminal do Porto de Santos. Conforme divulgado, o valor se soma R$ 450 milhões já anunciados pela companhia, e tem por objetivo elevar a capacidade para 2,1 milhão de TEUs no terminal até 2028.

“Somado a isso, o recente anúncio de expansão de capacidade para 2,1 milhão de TEUs até 2028 reafirma nossa visão de longo prazo: crescer de forma sustentável, investir em eficiência e aumentar a competitividade logística do país”, concluiu o executivo.

A chamada segunda fase dos investimentos contempla a construção de um novo píer de atracação, a ampliação da retroárea com a implementação de uma laje sobre estacas, além de melhorias no gate de acesso, nas áreas de inspeção, na infraestrutura para cargas refrigeradas, bem como outras estruturas de apoio operacional.

No conjunto das duas fases, o programa contempla a aquisição de quatro novos portêineres, essenciais para a operação de navios de grande porte; 15 RTGs, que aumentarão a capacidade e velocidade de movimentação de contêineres no pátio; e 40 ITVs, que reforçarão a frota responsável pelo transporte interno de cargas.

Esses equipamentos atendem padrões modernos de eficiência energética e sustentabilidade, alinhados à estratégia global da DP World de reduzir emissões e adotar tecnologias de menor impacto ambiental. Com a expansão, segundo a empresa, o cais poderá receber navios porta-contêineres da classe New Panamax, de 366 metros, simultaneamente.