Draga hopper chega em Itapoá para dragagem da Baía da Babitonga

Segundo administração do Porto Itapoá, inicio dos serviços ainda aguarda autorização dos órgãos responsáveis

A draga Galileo Galilei, da empresa Jan de Nul, chegou em Santa Catarina na última sexta-feira (3), segundo informou a administração do Porto Itapoá. A embarcação será a responsável pela dragagem de aprofundamento da Baía da Babitonga, que tem previsão de ser iniciada em dez dias.

Os serviços contam ainda com o alargamento da faixa de areia da praia de Itapoá. Segundo informou a Administração portuária, serão instaladas ainda na praia tubulações que vão transportar a areia dragada até a faixa litorânea, o que vai possibilitar a recuperação da orla de Itapoá.

Conforme divulgado, o projeto elaborado para os serviços já foi aprovado, no entanto ainda depende de autorização de órgãos responsáveis, principalmente do segmento ambiental.

A draga é do tipo hopper e possui 166 metros de comprimento e capacidade de cisterna de 18 mil metros cúbicos. A embarcação tem capacidade de cisterna de 18 mil metros cúbicos.

O projeto de dragagem prevê a retirada de 12,5 milhões de metros cúbicos de areia do fundo do canal de acesso. Desse total, 6,4 milhões serão depositados na orla de Itapoá, que sofre com a erosão causada pelo mar.

Draga será responsável pela remoção de 12,5 milhões de metros cúbicos de sedimentos do fundo do canal de acesso aos portos de São Francisco e Itapoá. Foto: Divulgação

PPP da dragagem

O projeto de dragagem da Baía da Babitonga foi formalizado através de uma Parceria Público-Privada (PPP), considerada inédita no setor portuário brasileiro. Dos R$ 324 milhões em investimentos na obra, R$ 24 milhões vai ser aportado pelo Porto de São Francisco do Sul, enquanto que o Porto Itapoá vai aplicar R$ 300 milhões.

O valor ao terminal privado será devolvido de modo parcelado até dezembro de 2037. O ressarcimento do investimento será em cima do adicional de tarifas portuárias geradas pelo acréscimo no número de navios e pelo aumento no volume de carga movimentada, a partir da conclusão da obra de aprofundamento.

A dragagem de aprofundamento vai aumentar o calado no trecho dos 14 metros atuais para 16 metros. Com a nova medição, será possível a operação e atracação dos navios de até 366 metros de comprimento com carga máxima. Atualmente, o complexo da Baía da Babitonga só permite atracação de embarcações de até 366 metros, com capacidade para até 10 mil TEU (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés). Até o final da obra, a expectativa é que o complexo possa receber navios com capacidade para 16 mil TEU.