Draga Utrecht paralisa trabalhos no canal do complexo de Itajaí

Equipamento deixou a região temporariamente devido ao excesso de chuvas, à forte correnteza e à elevada concentração de sedimentos no canal

A draga de sucção Utrecht, da empresa Van Oord, deixou temporariamente o canal aquaviário do Complexo Portuário de Itajaí/Navegantes, em Santa Catarina. Segundo a Superintendência do Porto de Itajaí (SPI), a interrupção dos trabalhos de dragagem ocorreu devido às condições climáticas adversas registradas nas últimas semanas.

Em entrevista ao BE News, o superintendente do Porto de Itajaí, Artur Antunes Pereira, afirmou que a empresa responsável pelo equipamento comunicou a impossibilidade técnica de manter as operações de sucção no canal. “Recebemos um comunicado da Van Oord apontando impossibilidades de a Hopper continuar a execução das atividades. Há excesso de águas, vazão acima da média por conta das chuvas nas últimas semanas e uma correnteza excessivamente forte, até pela incidência do El Niño. No canal há uma sedimentação rápida, volumosa, com lama fluida suspensa, que não permite que a draga faça a atividade de sucção”, explicou.

De acordo com a SPI e a Van Oord, a expectativa é que a Utrecht retorne ao canal em aproximadamente uma semana, dependendo da evolução das condições climáticas e hidrodinâmicas. “Esperamos que a Hopper retome a atividade mediante, obviamente, a modificação da situação atual, que é a efetiva redução da velocidade e da vazão das águas e, obviamente, que esse sedimento que está em suspensão hoje efetivamente se deposite no fundo do canal e permita a sucção”, afirmou Pereira.

A chegada da Utrecht estava prevista inicialmente para a segunda quinzena de setembro, mas foi antecipada pela SPI diante das condições climáticas registradas nas últimas semanas e do aumento da descarga fluvial no Rio Itajaí-Açu.

Segundo o superintendente, novos episódios de impacto sobre o canal não estão descartados diante da possibilidade de ocorrência de períodos de chuva mais intensa. “Nossa região tipicamente se comporta com aumento de chuvas e obviamente vão impactar o canal. Nós já adiantamos uma campanha de dragagem e já estamos discutindo medidas diversas relacionadas à manutenção do canal, até possibilidades de fazer um aditivo de atendimento emergencial ou atípico dessa manutenção, porque sabemos que, se confirmando as estimativas, vamos ter uma situação complexa e peculiar no nosso canal”, afirmou.

Restrição

Nas últimas semanas, a Capitania dos Portos de Itajaí elevou de 0,3 metro para 0,8 metro a folga abaixo da quilha (FAQ). A alteração ocorreu após levantamentos batimétricos identificarem 12,2 metros de profundidade em parte da Bacia de Evolução nº 1, onde a profundidade anteriormente estabelecida era de 13,6 metros.

A restrição preocupa operadores e terminais portuários da região, uma vez que a redução da profundidade disponível para navegação pode limitar o porte dos navios e afetar a movimentação de cargas no complexo.