Ecovias das Gerais conclui recuperação inicial de 730 km de rodovias em Minas

Contrato prevê R$ 13,1 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos

A Ecovias das Gerais concluiu a primeira etapa de recuperação de mais de 730 quilômetros das rodovias BR-116 e BR-251, em Minas Gerais. Os serviços, realizados no âmbito do Plano de 100 Dias, começaram em 3 de julho e foram finalizados no início de outubro. A concessão prevê investimentos de R$ 13,1 bilhões ao longo de 30 anos.

As intervenções abrangeram trechos entre Montes Claros, Divisa Alegre e Governador Valadares e incluíram pavimentação, sinalização, drenagem e conservação. No período, foram aplicadas 43.953 toneladas de massa asfáltica, implantados 160,5 quilômetros de sinalização horizontal e recuperadas ou substituídas 2.224 placas.

As equipes também roçaram 5,87 milhões de metros quadrados de vegetação, limparam 906 quilômetros de drenagem superficial e desobstruíram 41 bueiros. Os trabalhos incluíram ainda a retirada de 2.763 toneladas de resíduos das rodovias e faixas de domínio, além da implantação ou recuperação de 8,33 quilômetros de defensas metálicas.

As intervenções priorizaram pontos como curvas e descidas e alcançaram rodovias que passam por 26 municípios mineiros. Mais de 2 mil pessoas atuaram diretamente nos serviços, com apoio de outros 150 profissionais de diferentes áreas.

“Concluir essa etapa inicial é um passo importante para a entrada em operação da concessão. Nosso compromisso é aliar as melhorias já realizadas à experiência de quase 30 anos da EcoRodovias na administração de rodovias”, afirmou Alberto Lodi, diretor de Concessões da EcoRodovias.

Com a conclusão dos serviços iniciais, a concessionária se prepara para iniciar a operação das rodovias em 3 de novembro. A estrutura prevista inclui atendimento médico e mecânico, inspeção de tráfego e monitoramento da malha durante 24 horas por dia.

Para isso, estão previstos 14 ambulâncias, 11 guinchos, 17 veículos de inspeção de tráfego, quatro caminhões-pipa e quatro veículos para apreensão de animais.

O contrato estabelece um período inicial de 30 dias de testes antes do início da cobrança de pedágio. A concessão também prevê a implantação do sistema eletrônico free flow, que permite a passagem dos veículos sem paradas em praças de pedágio, por meio de pórticos de identificação.

Obras previstas

O contrato firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tem duração de 30 anos. Do total de R$ 13,1 bilhões previstos, R$ 7,3 bilhões serão destinados a obras de infraestrutura e R$ 5,8 bilhões à operação e manutenção das rodovias.

Entre as principais intervenções programadas estão 186 quilômetros de duplicações, 159 quilômetros de faixas adicionais, o Contorno de Teófilo Otoni, 22 passarelas para pedestres, 101 novas interseções e 11 quilômetros de vias marginais. O projeto inclui ainda pontos de parada e descanso para caminhoneiros e passagens de fauna.

Segundo Jean Rodrigues, gerente de Engenharia da Ecovias das Gerais, as próximas etapas contemplarão obras de maior porte, incluindo duplicações e ampliação de pistas em trechos das rodovias.

“Os 100 primeiros dias foram dedicados ao que o usuário percebe e sente imediatamente: pista em melhores condições, sinalização clara, visibilidade e proteção. É o primeiro passo de um compromisso de 30 anos com a segurança nas BR-116 e BR-251. Mas o trabalho, é claro, só está começando”, afirmou.