Governo anuncia quase R$ 1 bilhão para terminal hidroviário de Manaus

Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação apresentou balanço de dois anos em Brasília; investimento de R$ 876 milhões no Manaus Moderna vai atender 3,9 milhões de amazonenses

O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) apresentou nesta quinta-feira (21), em Brasília, o balanço do biênio da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação (SNHN). Um dos principais anúncios foi o investimento de R$ 876 milhões para a ampliação do Terminal Hidroviário de Manaus, o Manaus Moderna, destinado a atender uma população estimada em 2,1 milhões de habitantes na capital e beneficiar os 3,9 milhões de moradores do Estado do Amazonas.

A obra, que será anunciada oficialmente na semana que vem pelo presidente Lula, em Manaus, tem como objetivo implantar infraestrutura portuária adequada para operações de embarque e desembarque de passageiros da navegação interior.

O secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Burlier, informou ainda a renovação de contrato de quase R$ 600 milhões pelo DNIT para operação e manutenção de terminais fluviais no Norte do Brasil.

Burlier anunciou também uma parceria com a Universidade Federal do Pará para um diagnóstico do transporte de passageiros. Além disso, também citou sobre a publicação de um painel público com informações em tempo real sobre a situação dos principais rios do país.

INVESTIMENTOS E AÇÕES

O secretário destacou que 2025 registrou o maior volume de investimentos da história do setor. Para este ano, a previsão é de mais de R$ 500 milhões aplicados. Burlier também apontou crescimento de mais de 12% no transporte de cargas pelas hidrovias entre 2024 e 2025.

Entre as ações em andamento, citou contratos de dragagem de médio prazo — entre três e cinco anos — já em vigor, e antecipação de medidas para o período de estiagem no segundo semestre, com participação da Marinha do Brasil, DNIT e outros órgãos.

Burlier anunciou ainda a conclusão do derrocamento de Nova Avanhandava, no Rio Tietê (SP), e o início previsto para o derrocamento do Pedral do Lourenço, no Rio Tocantins (PA) no segundo semestre.

PRIORIDADE

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou que o setor passou a ocupar posição central na agenda do governo federal.

“Nesses dois anos, nós fizemos mais em hidrovias do que foi feito em todo o tempo da história do Brasil. Isso é um motivo de reconhecimento da priorização que foi dada a essa pauta do governo do presidente Lula”, disse o ministro.

Franca defendeu que as hidrovias representam um caminho para três objetivos simultâneos: redução do custo logístico, integração do desenvolvimento regional e preservação ambiental. “As regiões do Nordeste, do Norte, da Amazônia precisam das hidrovias para o seu desenvolvimento”, afirmou.

SETOR

O diretor-geral da ANTAQ, Frederico Dias, e o CEO do MoveInfra, Ronei Glanzmann, reforçaram a perspectiva de concessão das hidrovias como eixo estruturante para o setor.

Ainda estiveram presentes o diretor de Relações Institucionais da Confederação Nacional do Transporte (CNT), o diretor de Infraestrutura Aquaviária do DNI, Edme Tavares e, o Almirante de Esquadra da Marinha do Brasil, Silvio Luís.