Hidrovia do Parnaíba terá obras de ampliação a partir de 2026

Governo estadual assumiu a gestão e projeto prevê revitalização ambiental e investimentos de mais de R$ 1 bilhão

As obras de ampliação da capacidade da Hidrovia do Rio Parnaíba devem começar até o segundo semestre de 2026. O objetivo é transformar o rio em um importante eixo logístico para o transporte de grãos entre o sul e o norte do Piauí, conectando a produção agrícola ao Porto de Luís Correia, no litoral.

O trecho navegável terá 924 quilômetros, com início em Uruçuí, principal polo de produção de soja e milho do estado, e passará por Guadalupe e Teresina até chegar à costa. A expectativa é que o rio esteja apto a receber embarcações de até 90 metros de comprimento e 16 de largura, com calado de 3 metros.

Segundo informado pelo Governo do Piauí, a ampliação da hidrovia integra um plano mais amplo de revitalização do Rio Parnaíba, que prevê a recuperação de nascentes, recomposição florestal, obras de abastecimento e saneamento, dragagem, derrocagem, ações de educação ambiental e regularização fundiária. O projeto já foi aprovado pelo Comitê Gestor do Programa de Revitalização dos Recursos Hídricos das Bacias Hidrográficas dos Rios São Francisco e Parnaíba.

“Falta apenas a publicação da resolução. Com isso, teremos acesso aos recursos necessários para iniciar a execução da revitalização, começando pelas ações ambientais”, afirma Daniel Guimarães, diretor de sustentabilidade da Porto Piauí.

Para viabilizar o projeto, o Governo Federal transferiu ao Estado do Piauí a responsabilidade pela gestão do trecho navegável do Rio Parnaíba. O convênio foi assinado em julho pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e pelo Ministério de Portos e Aeroportos.

Investimentos

O financiamento de R$ 1 bilhão será viabilizado com parte do valor arrecadado pela União com a privatização da Eletrobras, concretizada em 2022. A destinação do recurso à revitalização das bacias foi uma das condicionantes do processo de desestatização.

Além desse aporte, o plano prevê R$ 350 milhões para a conexão da hidrovia ao porto marítimo de Luís Correia, via investimentos da subsidiária Porto Piauí, e outros R$ 600 milhões da iniciativa privada, responsáveis pela implantação de estações de transbordo ao longo do rio.

Ainda de acordo com o governo estadual, a proposta é estruturar um sistema intermodal de transporte, conectando hidrovia, rodovias, ferrovias e o porto de Luís Correia para permitir o escoamento de grãos e minérios e a importação de combustíveis e fertilizantes.