Operação inédita no Porto do Itaqui movimenta 11 navios ao mesmo tempo

O marco logístico foi alcançado graças à realização de duas manobras Ship-to-Ship simultâneas

O Porto do Itaqui, no Maranhão, realizou ontem, quinta-feira (3/7), uma operação inédita com 11 navios atracados simultaneamente. O marco logístico foi alcançado graças à realização de duas manobras Ship-to-Ship (STS) ao mesmo tempo, que permitiram a ocupação total dos nove berços do terminal, dois deles com duas embarcações operando lado a lado.

As operações STS, iniciadas em 2023, permitem a transferência de carga de um navio para outro, liberando os demais berços e aumentando a capacidade de atendimento. Em pouco mais de um ano, o Itaqui já realizou 40 operações desse tipo, movimentando mais de 1 milhão de metros cúbicos de combustíveis.

“Ganhamos flexibilidade e capacidade, colocando dois navios no mesmo berço. Esse tipo de atividade consolida o Itaqui como um hub de combustíveis”, afirmou o gerente de operações, Adauto Serpa.

Onze navios atracaram simultaneamente no Porto de Itaqui (Foto: Divulgação)

Segundo o Porto de Itaqui, a parceria com a Transpetro tem sido fundamental para o avanço das operações. “O Itaqui reduz filas e a Transpetro corta custos, aumentando a eficiência geral”, destacou o engenheiro da estatal, Leandro Forte.

Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), em 2024 o porto já movimentou 8 milhões de toneladas de granéis líquidos, sendo 3,4 milhões de toneladas em derivados de petróleo. O volume representa 28% do total operado por portos públicos no Brasil, e 43% entre os do Arco Norte.

Com forte conexão ferroviária à região central do país, o Itaqui se destaca no Corredor Centro-Norte. Atualmente, os terminais têm capacidade de armazenar 602,5 mil m³ de combustíveis, volume que deve chegar a 885,8 mil m³ até 2027.

Além do Maranhão, os combustíveis que chegam ao porto abastecem estados como Tocantins, Piauí, Goiás, Mato Grosso e Pará. A maior parte da carga é importada, mas o terminal também opera produtos da cabotagem.

Entre os combustíveis movimentados estão diesel, gasolina, querosene de aviação (QAV), gás liquefeito de petróleo (GLP), combustível marítimo (MGO) e, em menor escala, etanol. As principais origens internacionais incluem Rússia, EUA, Índia, Omã, Kuwait e Emirados Árabes.