Paraná se aproxima de mil quilômetros de vias pavimentadas em concreto

Estado soma mais de R$ 5,1 bilhões em investimentos e concentra o maior programa de pavimentação rígida em andamento no país

O Paraná superou a marca de 979,5 quilômetros de rodovias e estradas pavimentadas em concreto, consolidando o maior programa de pavimentação rígida do país. Os investimentos já superam R$ 5,1 bilhões e abrangem desde grandes corredores logísticos estaduais até estradas rurais e novas ligações metropolitanas. Os projetos são coordenados principalmente pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER-PR), mas também integram o programa Estrada Boa, da Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab), e projetos da Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep).

A maior parte do volume está concentrada nas rodovias estaduais administradas pelo DER-PR: 780,66 quilômetros de pavimento rígido entre obras concluídas, em execução, licitadas e em planejamento, com investimentos superiores a R$ 4,49 bilhões. Entre os destaques está a PRC-280, no Sudoeste do Paraná, que abriga o maior trecho contínuo de rodovia em concreto do Brasil — 142 quilômetros entre General Carneiro e Pato Branco, executados com a técnica whitetopping, em que o concreto é aplicado sobre a base asfáltica existente. A técnica oferece maior durabilidade, menor necessidade de manutenção e melhor desempenho em rodovias com tráfego intenso de veículos pesados.

Na Região Metropolitana de Curitiba, a Amep conduz duas grandes obras em pavimento rígido que somam 35,5 quilômetros e aproximadamente R$ 448 milhões. A mais avançada é a nova ligação entre Mandirituba e São José dos Pinhais, com 26 quilômetros e mais de 80% de execução. A outra é o prolongamento da PR-423, com 9,5 quilômetros ligando Curitiba e Fazenda Rio Grande até Araucária, considerada a maior obra viária dos últimos 30 anos na região metropolitana.