Porto de Paranaguá formaliza ampliação do calado para navios graneleiros

Profundidade passou a ser de 13,3 metros, permitindo aumento na capacidade de carregamento de granéis sólidos 

A Portos do Paraná comunicou nesta semana a ampliação do calado do canal aquaviário para os navios graneleiros no Porto de Paranaguá. A liberação foi publicada pela Autoridade Portuária na Portaria nº 188/2025 da Norma de Tráfego Marítimo e Permanência, da última quarta-feira (17). Com isso, o calado passou de 13,1 metros para 13,3m.

O acréscimo de 20 centímetros no calado se reverte no aumento da capacidade de carregamento de granéis sólidos, como por exemplo soja, milho e farelos, previsto para ser de até 1,5 mil toneladas por navio. A medida representa vantagem competitiva para os operadores, que passam a movimentar mais carga sem acréscimo de custos.

Desde a última atualização do calado, em dezembro de 2024, quando passou de 12,80m para 13,10m, o corredor de exportação do Porto de Paranaguá ampliou sua capacidade em mais de 5%. Isso significou pouco mais de 800 mil toneladas adicionais movimentadas até agosto deste ano.

Segundo a Portos do Paraná, carregamentos de granéis sólidos vão aumentar 1,5 mil toneladas por navio com o novo calado. Foto: Claudio Neves/Portos do Paraná

“O nosso objetivo é receber navios cada vez maiores, que possam embarcar mais mercadorias, mantendo a excelência no atendimento às constantes demandas do mercado”, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

A medida foi aprovada pela Praticagem e pela Marinha do Brasil e se aplica aos berços 201, 202, 204, 209, 211, 212 e 213, destinados à movimentação de cargas como açúcar, farelo, fertilizantes, milho e soja em grão.

A Portos do Paraná classificou a obra de derrocagem do canal, concluída no ano passado, e os investimentos em dragagem, como os principais responsáveis pelo avanço no aumento do calado no principal porto paranaense.

Concessão do canal

Marcado para o dia 22 de outubro, na Bolsa de Valores de São Paulo, o Ministério de Portos e Aeroportos e Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) vão promover o leilão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá. Será a primeira concessão de um canal de acesso na história do setor portuário brasileiro.

Entre as melhorias previstas está a ampliação do calado para 15,5m nos cinco primeiros anos da concessão e a manutenção do mesmo até o final do contrato com o consórcio vencedor da licitação.

A concessão também prevê um desconto de 12,63% na taxa Inframar, paga pelas embarcações para acessar os portos. A arrendatária só passará a receber a tarifa completa — e poderá solicitar ajustes gradativos — após cumprir o cronograma de melhorias estipulado no edital e no contrato de concessão.

A empresa vencedora terá ainda o compromisso de realizar estudos e levantamentos hidrográficos, dragagem, derrocagem, sinalização, entre outras ações de manutenção e modernização do canal de acesso ao Porto de Paranaguá. O investimento previsto é de R$ 1,23 bilhão, a ser executado nos cinco primeiros anos do contrato, que terá vigência de 25 anos.