Porto do Itaqui bate recorde com embarque de mais de 81 mil toneladas de soja

Carga única foi carregada no navio Aris T, que segue para a Espanha

O Porto do Itaqui, no Maranhão, alcançou um marco histórico ao realizar o maior embarque de grãos em uma única operação desde o início de suas atividades. O navio ARIS T recebeu 81.281 toneladas de soja com destino à Espanha, superando o recorde anterior de 80 mil toneladas, registrado em 2022, também no terminal da CLI, com o navio Kydonia. Antes disso, a maior marca era de 76 mil toneladas.

A operação foi conduzida pela CLI nesta segunda-feira (19). Ela é uma das quatro operadoras do Terminal de Grãos do Maranhão (Tegram) e integrante do consórcio que movimenta cargas oriundas das regiões produtoras do Maranhão, Tocantins, Piauí e Nordeste do Mato Grosso — o chamado Matopiba.

Carregamento recorde ocorreu no Terminal de Grãos do Maranhão (Tegram) , sob a coordenação da CLI, uma das quatro operadoras da instalação. Crédito: Divulgação

Para o diretor de Operações da CLI, Marcos Pepe Bertoni, o feito é resultado de um conjunto de fatores que refletem o amadurecimento logístico do terminal. “Essa conquista se deve à maior eficiência operacional, ao treinamento especializado da equipe e ao fato de sermos o único terminal ‘bandeira branca’ em operação no Itaqui, ou seja, que não pertence a uma trading ou transportadora. Isso nos garante mais flexibilidade e foco no serviço ao cliente”, afirmou.

Bertoni também destaca o impacto da operação na cadeia agrícola regional. “Esse recorde evidencia a relevância do Tegram para o Brasil e, especialmente, para os produtores da região do Matopiba, que agora têm ainda mais condições para expandir suas áreas produtivas e aumentar a produtividade”, disse.

A CLI pertence à gestora IG4 Capital e atua também no Porto de Santos (SP), onde possui capacidade instalada para movimentar até 16 milhões de toneladas por ano entre grãos e açúcar. No Itaqui, a empresa é responsável pelo embarque de soja, farelo de soja e milho, consolidando-se como peça-chave na logística do agronegócio brasileiro.