Segundo o presidente do Porto de Aveiro, Eduardo Feio, os investimentos previstos para os corredores ferroviários são de 13 bilhões de euros, para transportar passageiros e cargasCrédito: Divulgação/Brasil Export
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Portugal vive expectativa com novos investimentos para a malha ferroviária
Sistema portuário também avança para ações dentro da pauta da sustentabilidade
Portugal vive o maior projeto voltado para a malha ferroviária que pretende transformar a logística do país e diretamente ampliar a frota de transportes aos portos portugueses, que são considerados como porta de entrada para os demais complexos europeus. O projeto foi apresentado pelo presidente do Porto de Aveiro, Eduardo Feio, durante a programação do XIV Congresso da Associação dos Portos de Língua Portuguesa (Aplop), dentro do Fórum Brasil Export, realizado em Brasília.
“Temos neste momento acontecendo em Portugal o maior projeto de investimento na área ferroviária. Isso tem a ver com portos, com logística, tem a ver com os acessos aos portos, e também com as estratégias de ficar mais perto da área central da península Ibérica e também da Europa”, comentou.
Segundo o presidente do Porto de Aveiro, os investimentos previstos para os corredores ferroviários estão na ordem de 13 bilhões de euros. O modal será usado tanto para o transporte de passageiros, quanto para o transporte de cargas.
“É importante para Portugal que se tenha crescimento da rede de transporte ferroviário de mercadorias, visando a ligação direta aos portos”, analisou.
Sustentabilidade
O governo português vem avançando nas práticas de transição energética e sustentabilidade em suas atividades econômicas. De acordo com Eduardo, o próprio projeto ferroviário será importante para a pauta da sustentabilidade.
“O projeto tem um favor em termos de descarbonização. O modal ferroviário pode nos permitir descarbonizar ainda mais toda a cadeia logística, e temos que apostar nela”, disse Feio.
A pauta da sustentabilidade passa por quatro frentes em Portugal, sendo eles: a descarbonização das operações portuárias; a criação de novas indústrias nos portos; descarbonização do transporte marítimo (corredores verdes) e a produção de energia renovável para auto-consumo.
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