Rodovias e logística terão R$ 5,9 bi no orçamento 2027 em SP

Proposta encaminhada à Alesp prevê R$ 1,9 bilhão para melhorias nas estradas e R$ 518 milhões para hidrovia e travessias

O Governo de São Paulo prevê um pacote de investimentos de R$ 5,9 bilhões para rodovias e o setor logístico em 2027. Os recursos fazem parte do projeto de Lei Orçamentária Anual (LOA) encaminhado à Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) na última semana, que estima receitas e despesas totais de R$ 411,2 bilhões para o próximo ano.

A proposta orçamentária contempla obras de duplicação e melhorias nas rodovias paulistas, continuidade do Rodoanel Norte e da Nova Tamoios, recuperação de estradas vicinais e investimentos no transporte aquaviário, com recursos destinados às travessias litorâneas e à Hidrovia Tietê-Paraná.

Do total previsto para rodovias e logística, R$ 1,9 bilhão será direcionado para obras de duplicação e melhorias nas estradas estaduais. Outros R$ 1,6 bilhão estão reservados para o prosseguimento das obras do trecho Norte do Rodoanel Mário Covas.

A proposta destina ainda R$ 1,2 bilhão à continuidade das obras dos contornos e melhorias da Nova Tamoios, corredor rodoviário que faz a ligação com o Litoral Norte paulista. Para a recuperação de estradas vicinais, estão previstos outros R$ 719 milhões.

A proposta de orçamento para 2027 é 7,56% superior à LOA de 2026, de R$ 382,3 bilhões. O projeto ainda será analisado e votado pelos deputados estaduais e, portanto, os valores poderão sofrer alterações durante a tramitação na Alesp.

Rodovia dos Tamoios conecta o Interior paulista com o Litoral Norte. Foto: Governo de SP

Tietê-Paraná

No transporte hidroviário de cargas, a proposta reserva R$ 194 milhões para o prosseguimento dos investimentos na Hidrovia Tietê-Paraná, que integra o programa estadual de melhorias da infraestrutura de transportes. Entre as metas e prioridades estabelecidas pelo Estado para 2027 está o produto “Hidrovia Tietê-Paraná ampliada e melhorada”, que contempla a ação de implantação de melhorias no sistema hidroviário.

Os investimentos no modal fazem parte da estratégia de manutenção e modernização da  infraestrutura utilizada para o transporte de cargas e integrada aos demais corredores logísticos paulistas. Os R$ 194 milhões previstos na proposta para o próximo ano integram os R$ 5,9 bilhões destinados pelo Governo paulista ao conjunto de investimentos em rodovias e logística.

Outro eixo do orçamento destinado ao transporte aquaviário são as travessias litorâneas. A proposta encaminhada à Alesp reserva R$ 324 milhões para aportes no sistema em 2027.

O sistema de travessias faz parte do programa estadual de infraestrutura de transportes e atende ao deslocamento de passageiros e veículos em diferentes regiões do litoral paulista.

O planejamento estadual também contempla a parceria público-privada (PPP) do sistema. Entre os indicadores estabelecidos estão o percentual de execução do projeto da PPP e o índice de qualidade e desempenho dos serviços de operação, manutenção e transporte aquaviário de veículos e passageiros.

O projeto de orçamento de 2027 enviado pelo Executivo paulista é o maior já apresentado pelo Estado. Além do montante para rodovias e logística, a área de transportes terá mais de R$ 14 bilhões direcionados ao sistema sobre trilhos, com destaque para linhas de metrô, Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Baixada Santista, e o Trem Intercidades (TIC) Campinas.

A proposta será analisada pelos deputados estaduais e poderá receber emendas durante a tramitação na Assembleia Legislativa antes da votação e posterior sanção da LOA de 2027.