SP acelera definições para iniciar obras da terceira pista da Imigrantes

Estado pretende aprovar projeto executivo até novembro e concluir negociações contratuais até dezembro para viabilizar nova rodovia

O Governo de São Paulo deve concluir até o final do ano o processo contratual referente ao projeto de construção da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes. Com projeto-executivo já concluído, cabe ao Estado definir o aditivo contratual junto à concessionária Ecovias, além de definir quem será o responsável e o cronograma das obras, com expectativa para seu início em 2027.

Com a reeleição em primeiro turno do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), o Estado usará os dois meses restantes de 2026 para dar continuidade em partes burocráticas de alguns de seus projetos, com foco principal em concessões e PPPs (Parcerias Público-Privada), ligados à Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).

O BE News apurou que a Ecovias-Imigrantes, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), já apresentou documentações preliminares a respeito do projeto-executivo da nova rodovia à Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo).

A expectativa é que o projeto-executivo seja devidamente aprovado até o final de novembro, podendo haver ajustes ao longo do processo de análise da agência.

Um dos pontos cruciais a respeito da obra se diz respeito ao aditivo de contrato de concessão, no qual o Governo do Estado e a Ecovias deverão acertar detalhes para que a nova pista faça parte da concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI).

Junto ao aditivo de contrato, o Governo Estadual deve definir a empresa responsável pela execução da obra. Com a expectativa de início das obras para 2027, estas duas etapas deverão ser concretizadas até o final de 2026.

Em mais de uma ocasião, Tarcísio afirmou que a intenção do Estado era dar ordem de serviço para início das obras assim que o projeto recebesse aprovação da Artesp e dos demais órgãos.

Ao BE News, em mais de uma oportunidade, a Ecovias informou que está preparada caso seja contratada para execução do empreendimento. O valor em investimentos ainda não foram anunciados, enquanto que a previsão é de conclusão da obra em até cinco anos.

Nova rodovia

A terceira pista terá um total de 21,5 quilômetros, e será composta em sua maioria por túneis, incluindo um com extensão de seis quilômetros – o maior deste tipo em rodovias no Brasil.

A nova ligação terá início no km 43 da Rodovia dos Imigrantes, permitindo o acesso pelo Rodoanel Mário Covas (SP-021). O trecho fica próximo à pista de interligação da rodovia com a Via Anchieta. Já no trecho do litoral, a conexão será no km 265 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055), próximo ao Polo Industrial de Cubatão.

Antigo pleito do setor portuário e da comunidade portuária de Santos, a terceira pista da Imigrantes teve seu traçado definido para facilitar o acesso de caminhões e demais veículos pesados aos terminais das duas margens do Porto de Santos (SP). Números da Autoridade Portuária de Santos (APS), apontam que pouco mais de 20 mil caminhões acessam o Porto de Santos diariamente e só podem fazer a descida para a Baixada Santista pela Via Anchieta.

A capacidade do Sistema Anchieta-Imigrantes será ampliada em 145% na descida de veículos pesados para o Litoral. Com isso, o projeto vai atender não só à demanda de tráfego existente, mas também às necessidades futuras de aumento de fluxo na rodovia.