Startup japonesa demonstra caminhões autônomos à missão do Brasil Export

Em Ebina, comitiva acompanhou testes de identificação de obstáculos e resposta a manobras de risco com tecnologias de navegação integradas aos caminhões

O funcionamento de caminhões autônomos, equipados com câmeras, radares, GPS e sensores a laser, foi apresentado à delegação da Missão Internacional do Brasil Export no Japão, durante visita à startup T2 Inc., nesta quarta-feira (4). Os participantes acompanharam testes que demonstraram a capacidade dos sistemas de identificar obstáculos e reagir a situações de risco, incluindo uma manobra em que um automóvel entrou repentinamente à frente do caminhão.

A atividade ocorreu nas instalações da empresa em Ebina, a cerca de 50 quilômetros do centro de Tóquio, e teve duração aproximada de 90 minutos. Além das demonstrações práticas, a comitiva conheceu o planejamento da companhia para ampliar o uso de veículos autônomos no transporte rodoviário de cargas.

Uma das principais metas da T2 é alcançar, até 2030, a condução autônoma de Nível 4 na maior parte dos deslocamentos de sua frota. Nesse estágio, os caminhões poderão circular sem motoristas nas cabines, desde que operem dentro das condições e áreas previamente estabelecidas para o sistema.

Atualmente, os veículos ainda trafegam com operadores de segurança a bordo. Esses profissionais monitoram o funcionamento dos sistemas, acompanham a interpretação dos dados fornecidos pelos sensores e podem assumir o controle em situações que exijam intervenção humana.

Segundo Hiroshi Iwai, gerente de projetos da divisão de desenvolvimento de negócios da T2, a proposta da empresa é combinar a automação nas rodovias com a condução humana nos trechos urbanos.

O modelo prevê que motoristas continuem responsáveis pelas etapas de coleta e entrega das mercadorias nas cidades, enquanto os caminhões autônomos realizariam os percursos mais longos pelas vias expressas. Atualmente, a maior parte dos deslocamentos autônomos realizados pela empresa ocorre no corredor entre Tóquio e Osaka.

Tecnologia e operação

Durante a apresentação, os representantes da T2 explicaram como os quatro sistemas de navegação e monitoramento atuam de maneira integrada. O GPS fornece informações de localização, enquanto câmeras, radares e sensores a laser permitem identificar veículos, obstáculos e características do ambiente ao redor.

Os dados são processados por softwares que orientam o comportamento do caminhão durante o deslocamento. A demonstração de uma manobra de fechamento por outro veículo permitiu aos visitantes observar a resposta do sistema a uma situação de risco no trânsito.

Fundada em 2022, a T2 atua no desenvolvimento de tecnologias e na operação de transporte de cargas. Seu modelo de negócios envolve a aquisição de caminhões de fabricantes como a Isuzu Motors, posteriormente equipados com softwares de inteligência artificial, componentes computacionais e dispositivos necessários à condução autônoma.

O nome da startup deriva da expressão inglesa “Transforming Transportation”, que significa “Transformando o Transporte”.

A empresa também apresentou à delegação os desafios regulatórios relacionados à operação sem motoristas, os procedimentos de validação dos sistemas e a participação do governo japonês no desenvolvimento dessa tecnologia.

Os testes atuais permitem avaliar o desempenho dos veículos em diferentes condições de tráfego e clima. Os operadores embarcados também registram informações utilizadas no aperfeiçoamento dos sistemas, etapa necessária para a ampliação gradual das operações autônomas.