Super Terminais tem alta de 72% no volume de cargas movimentado em 2022

Terminal portuário de Manaus operou mais de 741 mil toneladas até novembro do ano passado

O Super Terminais, que atua no polo industrial de Manaus, movimentou mais de 741 mil toneladas de cargas até novembro do ano passado, volume 72% maior do que o contabilizado no mesmo período em 2021, com 429 mil toneladas. Foram mais de 122 mil contêineres carregados, em grande parte, com produtos eletrônicos usados para abastecer a Zona Franca de Manaus.

Para o primeiro semestre de 2023 existe ainda a perspectiva de que entrem em operação os três novos guindastes elétricos adquiridos recentemente pelo terminal portuário e que devem aumentar em 25% a produtividade atual.

Marcello Di Gregorio, diretor do Super Terminais, enxerga o ano passado como “muito positivo” para a companhia, principalmente devido à melhora da produtividade e qualidade das operações. 

“Hoje, possuímos a melhor média de estadia de navios da região de Manaus, que chega a 44 horas. Superamos nosso próprio recorde de movimentações por hora oito vezes esse ano. Dos 37 navios operados até o momento em 2022, 30 tiveram médias acima 35 contêineres movimentos por hora e 15 acima de 40 contêineres movimentados por hora, um índice muito positivo”, comemorou o executivo. 

Atualmente, a maioria dos navios que passam pelo Super Terminais faz transbordo no Panamá, na América Central, onde as cargas são transferidas a outros navios que seguem em direção à Ásia, Europa e América.

Já Aníbal Simões Lima, gerente operacional da companhia, destacou a agilidade das operações envolvendo os caminhões. Segundo ele, a média de permanência de carretas no perímetro interno da empresa para a realização de serviços básicos, como a retirada de carga, baixou de 2 horas para 50 minutos. 

“Em alguns casos, atingimos permanências ainda menores, na casa dos 30 minutos. Todos esses índices mostram a eficiência e a qualidade das operações”, disse.

Para Anibal, a melhora nos indicadores é reflexo do comprometimento da equipe, treinamentos e gestão integrada. Ele explicou que, em fevereiro do ano passado, foi criada uma comissão de planejamento e eficiência operacional que reúne todos os times operacionais do Super Terminais. 

“Essa comissão é responsável por planejar a estratégia de movimentação das cargas de forma integrada, o que permite melhores resultados. Além disso, contamos hoje com equipamentos usados para movimentação de contêineres que possibilitam transporte com tempo otimizado”, detalhou o gerente operacional.

Expectativa

Para 2023, além da expectativa de crescimento operacional proporcionada pelos novos guindastes, estão nos planos a ampliação do píer em 180 metros, o que permitirá a chegada de navios maiores. 

“Entre 2021 e 2022 fizemos o maior investimento da nossa história, no valor de R$ 260 milhões. Com isso, vamos conseguir ampliar nosso píer e colocar em funcionamento equipamentos de alta tecnologia, que além de melhorarem nossa produtividade, vão permitir que as operações fiquem mais sustentáveis, com economia de combustíveis fósseis e redução na emissão de gases de efeito estufa. A expectativa é que até abril do próximo ano os guindastes comecem a operar no Super Terminais”, contou Di Gregorio.