TCP recebe primeiro porta-contêineres a operar com novo calado

Atracação do MSC Bianca ocorreu na última semana de janeiro; profundidade do canal de acesso foi homologado em 13,3 metros

A TCP, empresa que administra o terminal de contêineres de Paranaguá (PR), recebeu na última semana de janeiro o primeiro navio porta-contêineres a operar com o novo calado do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, de 13,3 metros.

A embarcação foi o MSC Bianca, com 328 metros de comprimento, 48 metros de largura e capacidade para mais de 11 mil TEUs (medida equivalente a um contêiner de 20 pés).

Segundo anunciou a empresa, o recebimento da embarcação deste porte é resultado do aprofundamento do canal de acesso, iniciado em 2024 e que, na revisão mais recente, homologada pela Portos do Paraná e aprovada pela Marinha do Brasil e pela Praticagem, permite a entrada no porto de navios de até 366 metros com calado de 12,80 metros em caso de maré zero, com 13,10 metros com 30 centímetros de maré positiva e com 13,30 metros quando ela alcançar 50 centímetros.

Para embarcações de até 300 metros, o calado com maré zero é de 13 metros ou de 13,30 metros, com 30 centímetros de maré positiva. A TCP informou ainda que, com o aprofundamento do canal e a ampliação do calado, os porta-contêineres podem aportar em Paranaguá com aproximadamente mais 400 TEUs por viagem.

Carolina Merkle Brown, gerente comercial de armadores da empresa, explicou que a operação de navios de maior porte traz benefícios para armadores e donos de cargas.

“Com o novo calado, os navios podem aumentar o volume de embarque e desembarque”, analisou.

Segundo ela, com as novas medidas, é possível usar toda a capacidade das embarcações e aumentar a competitividade para armadores, exportadores e importadores que utilizam o terminal. Além disso, impactam na redução de custos logísticos e em mais segurança no planejamento do transporte de cargas.