DP World adota nova tecnologia para monitorar motoristas no terminal

Sistema de inteligência capta imagens dos condutores durante o percurso interno para deslocamento de cargas

O terminal privado DP World no Porto de Santos (SP) anunciou que vai integrar às suas operações um sistema de inteligência de monitoramento, que capta imagens dos motoristas durante o percurso interno para deslocamento de cargas. A tecnologia aumenta a segurança dos profissionais e ajuda a reduzir riscos de eventuais acidentes e danos operacionais. Segundo a empresa, o investimento para instalação, monitoramento e manutenção das câmeras em todos os veículos internos foi de aproximadamente R$ 300 mil.

O sensor detecta os sinais de sonolência e distrações ao volante pelo motorista, assim como a ausência do cinto de segurança. Ao menor sinal destas e outras ocorrências, um alerta sonoro é emitido ao motorista e uma central de monitoramento é alertada em tempo real para as devidas tratativas, junto ao supervisor da área.

Segundo dados do fabricante, o sistema é capaz de reduzir em 78% o número de acidentes causados por distrações ou fadiga do motorista e em 40% os custos com reparos decorrentes de acidentes.

Através de uma câmera instalada no para-brisa do veículo, voltada para a face do motorista, o equipamento capta as imagens e funciona 24 horas por dia. As informações são enviadas para uma central de monitoramento, que funciona de forma remota e com atuação imediata. Os dados, no entanto, podem ser acessados em qualquer lugar e a qualquer momento.

“Identificar e mitigar possíveis riscos na operação é fundamental para a segurança de nossos profissionais e permite tomar melhores decisões em relação à segurança das atividades, o que é um valor fundamental para nós da DP World. Essa atuação preventiva contribui para o aumento da segurança e para os bons resultados que temos registrado ao longo dos anos”, explicou Wilson Lozano, COO (executivo-chefe de operações) da DP World no Brasil.

Atualmente, 47 veículos, que representam 100% da frota de carretas que transportam contêineres, já contam com a nova tecnologia. A expectativa é que até o final de setembro outras 19 carretas que integram a frota dedicada às operações de celulose estejam também equipadas com o sistema. O próximo passo é implantá-lo também nos carros de apoio às operações.