DP World anuncia novo corredor de exportação entre Brasil e África

Denominado de Brasil África Link, novo serviço visa ampliar a conectividade para exportadores brasileiros ao continente africano

A DP World anunciou, durante sua participação na 30ª edição da Intermodal South América, o Brasil África Link, novo corredor logístico que vai conectar exportadores brasileiros ao continente africano. O serviço terá rotas de Santos para ativos da DP World em Angola e Moçambique, além de toda uma infraestrutura logística na África do Sul, a companhia conecta os exportadores brasileiros ao continente africano.

Neste novo modelo a DP World oferece serviços end-to-end, conectando serviços de frete marítimo a três três terminais portuários do Grupo, 52 armazéns e uma frota própria de mais de 4.250 veículos. Os segmentos prioritários serão proteínas animais, commodities agrícolas e bens de consumo.

A companhia afirma que o novo serviço promete reduzir complexidade e burocracia, além de ampliar oportunidades comerciais com o continente, garantindo uma maior eficiência e integração.

“O Brazil Africa Link nasce para simplificar a jornada do exportador brasileiro em um mercado com enorme potencial de crescimento. Ao integrar toda a cadeia logística – do porto de origem à entrega no destino – com um único parceiro, reduzimos a complexidade, aumentamos a previsibilidade e abrimos novas oportunidades de negócios entre Brasil e África”, afirmou Marcio Medina, VP Comercial da DP World no Brasil.

Ciclo de investimentos

A DP World administra um dos terminais privados multipropósito mais modernos no país, localizado no Porto de Santos (SP). Em 2025, a companhia alcançou marcos históricos, com a movimentação de 1,3 milhão de TEUs e 5 milhões de toneladas de celulose.

A empresa executa atualmente um ciclo de investimentos superior a R$ 2 bilhões, que inclui ampliação do cais, aquisição de novos equipamentos e modernização operacional. Como parte desse plano, foi anunciado um aporte adicional de R$ 1,6 bilhão, que elevará a capacidade de movimentação para 1,7 milhão de TEUs até 2026, chegando a 2,1 milhões de TEUs até 2028.

A primeira fase das obras prevê a ampliação do cais para 1.290 metros lineares, permitindo a operação simultânea de navios de grande porte. A segunda fase contempla novo píer de atracação, expansão da retroárea e melhorias estruturais que ampliarão a eficiência e a competitividade do terminal.

Outro recente marco relevante é o acordo firmado com a Rumo para a construção de um novo terminal dedicado à movimentação de grãos e fertilizantes, com capacidade de até 12,5 milhões de toneladas anuais.