Projeto piloto testa ganhos operacionais, autonomia e infraestrutura com veículos elétricos
O Grupo Carrefour Brasil iniciou, em março, a eletrificação da frota de cargas secas responsável pelo abastecimento das lojas Carrefour Express na Grande São Paulo. A medida faz parte da estratégia de descarbonização da companhia e marca o início da substituição gradual de veículos a diesel por modelos elétricos na operação logística urbana.
Ao todo, 12 caminhões elétricos passam a operar no lugar da frota convencional. Equipados com baús intercambiáveis, os veículos permitem maior flexibilidade no carregamento e descarregamento, o que resultou em um aumento de cerca de 33% na produtividade das entregas, segundo a empresa.
Além do ganho operacional, a mudança traz impacto direto nos custos e nas emissões. A estimativa é de uma economia anual de aproximadamente R$ 1,1 milhão, aliada à redução de cerca de 300 toneladas de CO₂ por ano, com a eliminação total das emissões da operação de carga seca do formato Express na região.
A iniciativa está inserida na estratégia global do grupo voltada à redução de emissões nos Escopos 1, 2 e 3. Entre as metas estabelecidas estão a diminuição de 60% das emissões diretas e indiretas de energia (Escopos 1 e 2) até 2030 e de 67% até 2035. Para o Escopo 3, que inclui a cadeia de valor, a companhia prevê redução de 32% até 2030 e de 49% até 2035, alinhada ao Acordo de Paris e validada pela Science Based Targets initiative.
De acordo com o diretor de Logística do Carrefour e Sam’s Club, Ricardo Ramos, a operação foi estruturada como um projeto piloto, com o objetivo de gerar aprendizado prático sobre o uso de veículos elétricos em larga escala, incluindo aspectos como autonomia, desempenho nas rotas urbanas, infraestrutura de recarga e eficiência no dia a dia.
Segundo ele, a escolha da capital paulista se deve à alta concentração de lojas e ao perfil das rotas, considerado mais adequado para esse tipo de tecnologia, com distâncias menores e maior previsibilidade operacional.
