BNDES aprova financiamento de R$ 686 milhões para Rumo automatizar trens

Projeto quer ampliar a eficiência no trajeto entre Mato Grosso e o Porto de Santos

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e a empresa de logística Rumo fecharam um financiamento de R$ 686 milhões – valor que será injetado em um projeto de automação de trens. O objetivo é ampliar a eficiência e a segurança da operação pelo modal, utilizando o sistema na operação Norte da Rumo, que vai do Mato Grosso, na região Centro-Oeste, até o Porto de Santos (SP), no Sudeste. 

O banco participará com 80% do valor sobre os itens financiáveis, num apoio que será concretizado de duas formas. A primeira envolve R$ 434 milhões, que serão destinados nos dois primeiros anos do projeto (R$ 233 milhões para a instalação do sistema de despacho de trens e outros R$ 201 milhões para o pagamento de outorgas) viabilizados por meio de emissão de títulos (BNDES Debêntures). 

O valor restante, de R$ 252 milhões, deve ser aplicado a partir de 2024 e será custeado pelo Finem Inovação, explicou o BNDES. 

A ideia é utilizar os trens que fazem o percurso Mato Grosso/Santos, oferecendo ganhos de produtividade à rota, já que será possível uma maior aproximação dos trens com segurança.

Em nota, o banco informou que a intenção é reduzir o tempo médio do trajeto entre Rondonópolis e Santos em 8,6 horas. 

“Também é esperada a redução de cerca de 2% no consumo de combustível, com impacto direto na redução de emissões de CO2”, afirmou o BNDES. 

Expansão

Em meados de julho do ano passado, a Rumo comemorou um ano de sua nova operação entre o Mato Grosso e Santos com trens compostos por 120 vagões, o que aumentou em 50% a eficiência no transporte de cargas no Centro-Oeste. Antes, as operações eram realizadas por trens com 80 vagões

A iniciativa também faz parte dos planos da empresa relacionados ao aumento da eficiência das operações no principal corredor do agronegócio brasileiro. A nova movimentação tem trazido benefícios como o aumento do desenvolvimento regional, a possibilidade de escoamento do agronegócio por trens e a conexão entre longas distâncias.

Atualmente, em parte do trajeto que será beneficiado pelo financiamento, a Rumo está embarcando em média 6,5 trens por dia, que seguem em direção ao Porto de Santos, dos quais cinco saem do principal terminal de grãos da América Latina, em Rondonópolis (MT), volume que representa mais de 74 mil toneladas por dia.