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Jornal BE News - Edição de Hoje

Artigos de Opinião

Roberta Lopes da Cruz Antonio

Articulista

O golpe do falso advogado: por que contratos precisam falar sobre fraudes digitais

O avanço da digitalização trouxe ganhos inegáveis para empresas, escritórios e profissionais de praticamente todos os setores da economia. Com relações marcadas por comunicação constante e circulação intensa de documentos e dados, a tecnologia tornou-se elemento estrutural da atividade empresarial. Mas a mesma transformação digital que acelerou negócios também ampliou o espaço para fraudes cada…

Data: 27 de maio de 2026

BE News

A urgência do neoindustrialismo

O recente levantamento divulgado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) traz um alerta severo sobre a estrutura da economia brasileira: embora as exportações de produtos de alta tecnologia tenham registrado uma alta de 7,7% em 2025, elas ainda representam uma fatia tímida de apenas 2,7% das vendas externas do País. O abismo que separa o…

Data: 27 de maio de 2026

Augusto Cesar Barreto Rocha

Articulista

Sem soberania econômica, a Amazônia continuará sendo explorada

Já existem muitas cadeias produtivas na Amazônia, mas elas podem ser muito, muito maiores, se forem construídas com a harmonia que a região requer. Primeiro por uma questão de custo, segundo por uma questão de soberania e rentabilidade. Todas as estratégias extrativistas e destrutivas da região fracassaram. Precisamos estabelecer uma nova ordem de harmonia com…

Data: 26 de maio de 2026

Beatriz Gallotti

Articulista

A união estável que a lei portuária desconhecia

Quem conhece o setor portuário atual, com suas resoluções normativas, suas audiências públicas, seus procedimentos de arrendamento minutados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), tem dificuldade de imaginar como funcionava o período que se abriu em 1993, quando a Lei de Modernização dos Portos transformou a lógica do setor sem que houvesse, ainda, um…

Data: 26 de maio de 2026

BE News

O futuro da Malha Sul exige consenso e não fragmentação

A decisão unânime dos governadores do Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul), de formalizar oposição ao modelo de concessão da Malha Sul ferroviária desenhado pelo Ministério dos Transportes, expõe um curto-circuito no federalismo logístico que o País não pode ignorar. Ao propor a divisão da malha de 7,2 mil quilômetros em três corredores isolados…

Data: 26 de maio de 2026

Hudson Carvalho

Articulista

A infraestrutura invisível

O que 9 mil quilômetros pelas estradas americanas revelam sobre cultura, competitividade e educação executiva “Não há grandes limites para o crescimento porque não há limites para a inteligência humana, a imaginação e a capacidade de criar.” Ronald Reagan (1911-2004), ator, político norte-americano e 40.º presidente dos Estados Unidos Em algum ponto entre Arkansas e…

Data: 25 de maio de 2026

Valter Branco

Articulista

Amazônia seca, portos pressionados e cadeias interrompidas: o Brasil diante do novo El Niño

Eventos hidrológicos extremos deixam de ser exceção e passam a fazer parte do planejamento operacional da navegação brasileira O debate climático no Brasil costuma oscilar entre dois extremos igualmente improdutivos. De um lado, previsões alarmistas que ganham manchetes por alguns dias. De outro, uma espécie de fatalismo segundo o qual eventos extremos seriam inevitáveis e,…

Data: 25 de maio de 2026

BE News

Celeridade e rigor na renovação da concessão da maior malha ferroviária do Brasil

A conclusão da proposta para a renovação antecipada da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), pelo Ministério dos Transportes, coloca o Brasil diante de uma escolha decisiva para o futuro de sua logística. Definindo o destino de uma malha com mais de 7,2 mil quilômetros de extensão cruzando o coração produtivo do País, o novo contrato…

Data: 25 de maio de 2026

João Eduardo de Villemor Amaral Ayres e Rebecca Alonso Nascimento

Articulista

Onde o dinheiro some: como o “value gap” aparece na prática em ativos e projetos

Conforme tratamos no nosso artigo anterior, o Global Circularity Gap Report 2026 nos deixou com um número difícil de ignorar: 25,4 trilhões de euros em valor econômico perdido por ano em razão de um modelo ainda profundamente linear. Na última publicação aqui nesse portal, olhamos para esse “rombo” em escala macro: um terço da riqueza…

Data: 23 de maio de 2026

Debora de Assis Pacheco Andrade

Articulista

Infraestrutura invisível: o papel da governança na eficiência logística

Quando se fala em logística, é natural pensar em ativos físicos, como viadutos, trilhos, locomotivas, pátios e armazéns. Esses elementos, claro, são essenciais para viabilizar o transporte e a armazenagem de cargas. Na prática, porém, parte relevante da eficiência logística depende menos da infraestrutura e mais da forma como esses ativos são geridos. Especialmente em…

Data: 23 de maio de 2026

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