Ferrovias
Infra S.A. abre licitação de R$ 27,1 mi para supervisão da Fiol 2
Codeba e Bahiainveste também preveem estudos para integrar ferrovias, rodovias e estruturas portuárias na Bahia
A expansão do corredor logístico Leste-Oeste da Bahia recebeu novos movimentos de planejamento e contratação. A Infra S.A. abriu uma licitação estimada em R$ 27,16 milhões para contratar serviços de supervisão e apoio à fiscalização das obras de dois lotes da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 2), entre Caetité e Barreiras. Paralelamente, a Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba) e a Empresa Baiana de Investimentos e Gestão de Ativos (Bahiainveste) firmaram um acordo de cooperação técnica que inclui estudos para modernização e exploração de estruturas portuárias, entre elas o Porto Sul, em Ilhéus.
A concorrência da Infra S.A., estatal vinculada ao Ministério dos Transportes, contempla os lotes 06FA e 06FC, que somam 140,5 mil quilômetros de extensão. O contrato tem valor estimado de R$ 27 milhões e prevê a contratação de serviços especializados de engenharia consultiva para acompanhar a implantação dos trechos ferroviários.
O escopo inclui análise de projetos, acompanhamento de serviços de terraplenagem e construção de estruturas ferroviárias, fiscalização da montagem dos trilhos, controle de qualidade, segurança do trabalho e supervisão ambiental.
O edital estabelece prazo de 18 meses para execução dos serviços e vigência contratual de 21 meses. A seleção será realizada pelo critério de técnica e preço, com peso de 70% para a avaliação técnica e 30% para a proposta financeira. O prazo para apresentação das propostas termina em 7 de janeiro de 2027, às 10h, pelo sistema Compras.gov.br.
O valor licitado corresponde à contratação dos serviços de supervisão e fiscalização, não ao orçamento de execução das obras dos trechos ferroviários.
Acordo inclui Porto Sul e integração com a FCA
Na frente portuária, a Codeba e a Bahiainveste assinaram o acordo de cooperação técnica. A parceria prevê o compartilhamento de informações e o desenvolvimento de estudos para modernização, revitalização, ampliação e exploração de ativos portuários.
Entre as possibilidades estão modelos de concessão, arrendamento ou participação da iniciativa privada na operação de terminais e instalações sob gestão ou de interesse das duas instituições, incluindo estruturas relacionadas ao Rio São Francisco e ao Porto Sul.
O acordo também contempla estudos para a revitalização da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e sua integração com a Fiol. A proposta é ampliar a conexão entre os modais ferroviário, rodoviário e portuário, criando alternativas para o transporte de cargas e reduzindo custos logísticos.
Entre as iniciativas mencionadas pela Codeba está a possibilidade de estruturar uma via de acesso exclusiva para cargas especiais e equipamentos de transporte complexo, como componentes utilizados na cadeia de energia eólica.
As ações serão detalhadas em planos de trabalho específicos, com definição de escopo, prazos, custos e resultados esperados. Portanto, o acordo ainda não representa a contratação de obras ou a definição de investimentos para o Porto Sul.
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